近段时间，多家汽车行业领军企业公布了2019年第一季度的新能源汽车销量业绩统计结果，通过对第一季度市场新能源汽车销量榜单比较分析，发现现行汽车市场行业存在一定程度的低迷，这对新能源汽车市场有什么影响呢？北汽新能源汽车能否以高增量的姿态，来保持自己行业领先的地位？
首先从网上各家汽车企业公布的消息来看，今年以来，国内汽车市场不太乐观，汽车销量的持续下滑，国内轿车一季度零售同比下降了十二个百分点，乘用车市场累计零售仅为507.8万台，因此国内汽车市场行情不是很乐观。而占据了绝大部分份额的传统燃油汽车行业，其发展前景同样不容乐观。但是与2018年第四季度的同比降幅来说，近几个月汽车行业总体呈现“回暖”的态势。其中，今年3月环比增速高达48.2%。所以，国内汽车行业仍有较好的发展前景。
其次在当前市场下行压力下，新能源汽车的发展成功延续了去年较好的销售表现，同比增长饿了117.8%，累计销量达到25.4万辆。从产销数据比对来看，一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，增幅同比分别达102.7%和109.7%，预示着该市场存在较大的潜力。在2019年一季度新能源市场中，比亚迪的表现无疑是最为抢眼的，其多款车型销量过万台：比亚迪元EV的24155台、比亚迪e5的18332台、比亚迪唐DM的14975台。其中，比亚迪元EV系列占据了新能源汽车销售的“龙头老大”。而销量较多的其他品牌为：北汽EU系列的19343台、帝豪EV系列的10677台以及宝骏E100系列的10284台。北汽在结构调整的过程中虽“憾失”了新能源汽车市场龙头的宝座，但是仍高居第二的位置，其实力仍不容小觑。
最后随着国家补贴新政及相关扶持政策的实施，燃油汽车的需求确实会越来越少。而在新能源汽车电源及相关配置的优化中，各种新能源汽车得到了越来越多用户的青睐，使新能源汽车在相关领域占据了越来越重要的地位。
总体来说，新能源汽车的发展是大势所趋，燃油汽车在刺激市场购买的同时，仍需进一步优化节能减排配置。而北汽要想重回新能源汽车市场销量第一，需要改进自身的同时塑造更好的汽车品牌形象，这仍有很长的道路要走。
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（运营人员：博洋）
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