第一次见到大众迈腾的外观大众迈腾，就深深地喜欢上了它，细致新颖的造型却能给人以犀利之感。初观前脸，大众迈腾霸气的大灯足以震慑群雄，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。大众迈腾外观与别克君越外观还是有蛮大差距的，而我更热爱大众迈腾外观。大众迈腾内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。部分驾车者反映中控台附近出现异响，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。说真心话，我觉得别克君越的内饰反而更能满足我一点。
讲心里话大众迈腾，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思来想去，我选择“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”来开，大众给大众迈腾配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，马力最高可达186Ps。变速体系采用7挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力非常突出。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。速度破百仅需8.4秒，跟别克君越对比技胜一筹，但总体而言都很好开。
说到空间这点，其空间表现自然不言而喻。车高数据达到了1464mm，177厘米的年轻人依旧能在车内收放自如。得益于1832毫米的宽度，第二排客人的空间感受达到优越水准。2871mm的轴距加在大众迈腾的身上，为车内的纵向空间提供充足保障，前排座包调至最后，后排乘客腿部仍有合适的距离。而且大众迈腾在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音体系表现优良，迅速行驶也体验不到明显的噪音。所以，别克君越在空间及舒适表现上离大众迈腾有一定差距。
再来看看油耗，大众迈腾的油耗方面着实存在短板。综合油耗9.5L/百公里，高速的实质油耗是7.9L，街区油耗为12.3L，相对较高，按整车质量和中型车来说，大众迈腾好像油耗表现不如别克君越，但是油耗对我来说并不重要。
总的来说，我对大众迈腾还是非常满意的，特别是它富有气场的外观。尽管别克君越也很不错，不过我还是觉得选择大众迈腾更适合我。大众迈腾已是大多数人饭后闲谈之车，口碑和销量说明一切，很多做生意的老板都喜欢开这款车。开到现在，我用五个字表达用车感受：买它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，大众迈腾之所以能够深入人心，并非只是空间比较突出，因其在动力、外观方面也做得细腻精致，均能满足用户的需求。深得消费者喜爱的“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，只要21.51万，在这款车型中，不仅具备上述闪光点，还标配了刹车辅助系统、ABS防抱死体系、后视镜加热功能、电子手刹、定速巡航系统，因此，大众迈腾确实是一款值得入手的车型。对于这样一款集能力与颜值为一身的大众迈腾，不知各位有何想法呢？
开大众迈腾的一般是什么人？什么层次的人适合开大众迈腾？