作为上海首创的大规模消费节庆活动，“五五购物节”进程过半。
重点监测样本企业数据显示，5月份汽车销售额同比增长8.9%，上汽集团上海地区累计意向订单同比增长29.8%，永达、东昌、广汇等八大经销商销售量同比增长16%，拼多多推出五五折汽车抢购活动，累计售出上汽热销车型超600辆。
此前在五一期间，普陀区也举办“五五购物节”上海汽车节主会场活动，吸引了阿斯顿马丁、保时捷、玛莎拉蒂、蔚来等20多个国内外汽车品牌前来展览。数据显示，参展汽车经销商在5月卖车2122辆车，成交额突破7.5亿元。
对于汽车这样的大件消费品来说，价格最为牵动人心。“汽车到底能有多大优惠力度”，成为许多人关心的热点消费话题。在奥迪品牌销售展台，亮相的3款车型中就包含A4L 40TFSI。据销售人员介绍，这款车型4月10日刚宣布上市，也是第一次亮相汽车展，咨询火爆，此前只有9折，在此次车展打出了88折。
同时亮相的还有奥迪A6L、纯电动车型Q2L e-tron。“纯电动车型Q2L e-tron去年11月刚上市，这次在车展上打出8折优惠，之前都没有折扣。”销售人员进一步介绍，这款纯电动车有6个颜色可选，不仅送车牌，还免去了购置税，根据不同车型配置，售价大多在16-18万元左右，性价比很高，而奥迪A6L也有78折至8折优惠。
疫情中，买车卖车都不容易，许多迫切的汽车消费刚需，因为种种客观困难，只得延期。但疫情也催生汽车消费新机遇，作为最早打造数字化营销平台，尝试线上转型的汽车品牌之一，沃尔沃汽车在疫情期间开展了包括线上VR展厅、视频讲车、线上直播卖车等多种线上营销形式与消费者沟通，利用数字化营销手段来降低疫情带来的影响。
在刚刚过去的5月上海车市，沃尔沃汽车在中国大陆市场单月销量达到15101辆，在4月全面爆发的基础上持续奔跑，同比增长22%。XC60、S90、XC90依旧是销售主力，贡献了三分之二的销量；而去年刚刚上市的两款新车，沃尔沃 XC40表现出厚积薄发的实力，5月销量环比增长29.8%，全新S60更是环比大增75.2%。客户到店率同比增长40%，零售实现同比增长22%，均创造了今年的新高。
对此，上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈洁分析，为减少疫情给汽车行业带来的冲击，上海契合汽车行业现状出台了一系列扶持政策，力度空前、富有诚意。
一是增加牌照供给，打开汽车市场复苏的增量空间。自今年3月起到年底，上海将在原有年度计划基础上新增加4万个非营业性客车牌照额度，为汽车行业复苏打开了增量空间。
二是政府和企业双向补贴，切实提高购买能力、推动汽车消费。如鼓励燃油车以旧换新、新能源汽车充电补助等，同时积极鼓励在沪汽车销售企业在政府补贴上给予消费者一定幅度的让利。
三是引导需求向电动化、智能化方向升级上海车市，促进产业结构优化。通过扩大新能源汽车应用规模、完善充换电基础设施提高新能源车消费意愿，通过营造智能汽车消费环境推动智能网联商业模式创新及应用，共同促进汽车产业发展的结构优化升级。
从终端消费视角来看，未来上海汽车产业的升级发展可以从两大方面着手。一是存量燃油车消费的优化，着重解决停车难和出行难等问题。建议通过增加立体停车库、优化交通管制等措施，促进高产值的燃油车消费；二是增加新能源车和智能汽车消费的引导。针对新能源汽车，应多措并举大力推进新能源汽车应用规模，提高产值占比。针对智能汽车，应加大政府统筹、突破关键技术、提高政府补贴、强化标准建设、加速应用测试，发挥长三角协同优势，打造全国智能汽车引领示范区，打造世界级汽车产业集群、引领全球智能汽车产业发展。