细分车型的竞争也逐渐变得厉害，硬派越野就不说了，哪能想到国产车会在这个领域忽然崛起，给了丰田以及福特一个措手不及。另外在皮卡领域也是一样，因为政策的缘故皮卡可能在市场上没有硬派越野那么大的潜力，不过具备统治地位的车型份额也不算少，并且万一后面市场变大了，自己当初不努力，岂不是很后悔，因此近期丰田实际福特都纷纷加强了皮卡的存在感。
福特当红的皮卡猛禽也迎来更新，新一代的车型依旧可以说是皮卡领域的标杆，设计方面福特带来不少惊喜，从以往圆润的肌肉车身，风格一变，变得更加四四方方起来，设计元素的使用也很简洁，前脸就是一个网状的矩形格栅，配合经典的字母车标，既有次世代车型的年轻运动，也维持了硬派车子霸气外观的独特性，相比丰田的坦途来讲，这个设计无疑更符合年轻人的爱好。
侧面的越野轮胎很拉轰，一看就是很能跑的样子，心仪的女孩开这台车，索性主动放弃追求吧。后面车斗的比例也很协调，毕竟都是皮卡的老玩家，这一点上的审美还是有的。另外在动力方面新车提升不小，除了自适应巡航以及车道保持等新的科技之外，差速锁以及悬挂也得到加强，基础的跑路能力提升明显，至于动力则是福特的特色。
美系车就是讲究爆发力福特猛禽7座原装进口，不太注重油耗，不市场家用，不过对于这种小众的硬派车型，还是臭味相投，一拍即合，沆瀣一气，气不打一处来，一颗3.5T的双涡轮发动机，配合丝滑的10AT变速，也是将马力压榨到了极致，配合浓烈的四驱技术，转弯的稳定性也十分不错，这一台动力，相比丰田还是具备一些优势的，福特在这一块上相比家用车更有自己的特色。
综合来看，新的猛禽依旧很猛，抵港后也博得不少关注。特别是新车一流的外观设计，给人耳目一新的感觉，比坦途霸气太多，可以跟长城新车坦克系列相提并论，对于福特这的确是一个巨大的提升福特猛禽7座原装进口，也说明车市不能像以往那样只注重动里不注重设计了。目前国内注重越野的车企，更多还是长城，在3.0T引擎出来后，比长城炮更高的车型也在安排当中，也将成为猛禽主要的对手。