有消息称，特斯拉Model Y也即将在上海国际车展亚洲首发。新车长续航版EPA续航里程为482km、双电机四驱版EPA续航里程为450km、Performance高性能版EPA续航里程为450km。
作为国产新能源车型引领者之一的北汽新能源此前发布了其上海国际车展的参展计划，公司计划将携旗下新能源产品矩阵亮相车展。其中，全新纯电车型EX3是北汽新能源本届展出的重磅车型之一，在动力与配置方面实现高智能化，拥有高达501km的工况续航。
提到新能源，自然不能少了造车新势力。记者粗略统计，包括蔚来、威马、小鹏、天际、爱驰、合众新能源、理想、零跑、前途、拜腾、奇点在内的国内新造车企业都将携旗下产品亮相本届车展。
蔚来相关负责人向记者透露，公司将在上海国家会展中心5.1馆打造“蔚来中心丨上海车展”，展出电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE、高性能智能电动旗舰SUV ES8及高性能长续航智能电动SUV ES6。现场也将展示蔚来能源（NIO Power）补能解决方案与企业技术研发最新成果。此外，还有一款预览版车型将在车展期间与大家见面。据网络消息，该预览版车型或为全新轿车ET7。
合众汽车则将携三款新车亮相，分别是第二款量产车合众U、全新概念车Eureka 02以及哪吒N01 2020款。其中，全新智能纯电动SUV——U将在本届车展上正式开启预售。据了解上海车市，合众U此前于合众汽车北京设计中心揭幕暨新产品沟通会上正式亮相并命名，其NEDC综合工况续航里程500 km。
此前，电咖汽车发布了高端品牌“天际”，并于3月11日正式更名为“天际汽车”上海车市，公司透露，旗下首款量产车型纯电动中型SUV——ME7综合工况续航里程达到500公里，计划在上海国际车展开启预售，下半年正式开始交付。
不难看出，在新能源的大势所趋下，不管是造车新势力还是传统车企都在争夺这一“香饽饽”，市场竞争日趋激烈，本届车展或将上演一场没有硝烟的战争。
当问及市场竞争如此激烈的情况下自己有何竞争力时，天际汽车相关负责人告诉记者，造车新势力的差异和优势主要体现在产品更加有品又有趣。以BBA为首的传统车企综合实力强，管理严密，但“大象转身慢”。新造车企业则相反，更效率、更灵活。
概念车集中爆发
虽然有观点认为，本届车展车企带来的概念车相比去年将会有所下降，不过，记者梳理发现，还是有包括大众、奥迪、英菲尼迪以及部分造车新势力带来了酷炫的概念车型。
大众汽车宣布，将于上海国际车展展出ID ROOMZZ概念车，基于MEB平台设计，计划于2021年进入中国市场。这是一款全尺寸、全电动的SUV，有三排座椅。在动力总成方面，预计会有前驱和全驱两种版本。据悉，此款概念车还会配置IQ.DRIVE系统，允许在ID. Pilot模式下，车辆达到L4级自动驾驶。
奥迪即将带来的概念车则充满未来感，据悉，全新奥迪AI:me概念车将搭载纯电驱动系统，全面展示奥迪未来城市出行愿景。
英菲尼迪方面向记者表示，本届车展，英菲尼迪将携最新力作Qs Inspiration概念车全球首发，展现英菲尼迪电动化时代轿车设计方向及科技应用趋势。QX Inspiration概念车也将上演亚洲首秀，揭示英菲尼迪未来电动化SUV车型的发展方向。
“两款全新概念车与全新QX50一同，以‘突破美学’的产品设计理念与‘创新之道’的技术研发理念，展现英菲尼迪品牌成立30年来的技术成就与未来愿景，诠释英菲尼迪敢于突破的品牌精神。”英菲尼迪方面表示。
此外，荣威近日发布了两款新车型的预告图，其中包括全新荣威MAX和一款名为Vision i Concept的概念车将于上海国际车展正式亮相。根据此前消息，荣威Vision i Concept概念车将是一款主要展示5G互联功能的概念车；斯柯达将带来首款基于集团MEB平台打造的纯电动概念车VISION iV，它展现了斯柯达未来电动车型的设计发展方向，自3月初在日内瓦车展全球首发亮相以来，就引发了广泛关注。
造车新势力方面，天际汽车宣布将于上海国际车展亮相全球首发概念车。届时，其将与天际ME7组成概念、量产“双子星”阵容；零跑汽车于日前官方发布了一组首款SUV车型C-more概念车的官方图片，据介绍，新车NEDC续航里程将超过500km，将于上海国际车展首发亮相，预计在2020年底量产上市。
综合对比发现，车企们首发的概念车型大多在自动驾驶技术以及多媒体交互方面进行发力，设计上则未来感十足。
眼下，中国车市正处于低迷尴尬时期，在此背景下，车企纷纷将希望寄托于上海国际车展，希望能够借助车展的热潮带动销量提升。崔东树告诉记者，即将到来的上海国际车展能对车市的后续走向起到一定的积极作用。“预计乘用车市场4月将迎来微幅增长，较3月的销量表现会有明显的改善。”