这两款车在级别划分上，都属于中型SUV，只不过昂科威的尺寸，顶多也就算个入门选手，倒是锐界的尺寸比较符合主流标准，如果在这两款车里做选择的话，更有点“跨级别”选车的意思。接下来葱哥就给小伙伴们分析分析这两款车该怎么选：
上汽通用别克 昂科威，指导价：21.99万-31.99万
昂科威实际上是一款“中国特供车”，但这似乎并没有影响它的销量，反而因为“更懂中国人”，在合资SUV里，销量一直稳居前三！可能是看他在国内的销量太好，这款车还被返销回了别克的美国老家。
诞生于2014年的昂科威，刚刚经历了一次改款，全新家族化的飞翼式中网，让外观变得更年轻、运动；内饰与老款差别不大，依然是那种美系豪华范儿~
动力上，这款车使用了2.0T+9挡手自一体和1.5T+7挡双离合两种动力总成，1.5T顶配以及2.0T全系都使用了四驱系统。强烈建议选择2.0T车型，动力表现非常棒，最大扭矩400牛·米，在同级别车型中非常抢眼。
实际开起来，9AT的表现也挺到位，换挡平顺、速度快。就是油耗有点高，有小伙伴反应，不激烈驾驶的话百公里油耗也得有13升-14升。
既然都是中型SUV了，那它的空间表现应该也是大家比较关心的。说句心里话，毕竟车身尺寸在那摆着呢，这款车的内部空间在同级别车里并没有优势，还会让你觉得有点小；当然啦，如果和奇骏、RAV4这些紧凑型SUV相比，那它的空间还是很不错的。
对了，多说一句，曾有人质疑：这么一台号称中型SUV的昂科威却和紧凑级的科鲁兹使用同一平台，究竟怎么回事儿呢？这里葱哥要给大家解释一下：
这两款车所使用的平台都属于通用D2平台，只不过这个平台又分为D2XX和D2UX，前者专门负责紧凑型轿车，后者则负责SUV。所以说这两款车并不是同一平台。
再来说一下大家比较关心的四驱，这款车使用的是一套带有限滑差速器的适时四驱，脱困能力还不错。说了这么多，具体到选择哪款车？推荐28T四驱豪华型，指导价28.99万，动力充沛，配置也相当不错奇骏降价4万，车道偏离预警、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、电动后备厢、无钥匙进入/启动等等非常全面，部分地区还有不小的优惠。
至于保养的话，常规的机油机滤含工时费用在1千元左右，保养间隔5千公里。总的来说，昂科威的特点是外观和内饰由有豪华感，动力充沛奇骏降价4万，配置高，但空间表现不算突出。
长安福特 锐界，指导价：22.98万-42.98万
和昂科威“挤”进这个级别不同，锐界则是一款标准的中型SUV，而且还有7座版可选。
锐界的第一代车型曾经以进口身份在国内销售，敦实的体型，跟小坦克似的，让葱哥印象深刻；
换代后，也就是现款，整体风格完全变了样，看起来要比上一代车型更大、更时尚，而为了满足国内市场对大空间的需求，国产版轴距还加长了40毫米，达到了2850毫米。
车身尺寸变大、轴距加长带来的直接好处就是内部空间非常充足。动力上，现款锐界和上代车型也有比较大的差异。老款车型使用了3.5L V6自吸和2.0T涡轮增压发动机，运动版车型还使用了一台3.7L V6发动机；现款则使用了2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机，日常使用的话，2.0T足够了。
2.0T+6AT的调校相对有些敏感，油门稍微给点，发动机转速就会迅速攀升，动力也会随之迸发出来，这样调校的好处就是不会有那种动力不足的表现，缺点就是新手或者女司机初次开得适应一下；
锐界的操控性也挺不错，开着这台车长4.8米的SUV，并不显得笨拙，这可能多少和福特家族的运动基因有点关系。说到运动，就不得不说一下锐界所使用的CD4平台，在这个平台下诞生的几款车型，都比较注重运动性，比如蒙迪欧、林肯MKX、MKZ等等。
再来说一下这款车的四驱，别看它长的这么猛，实际上越野能力有限，两款2.0T高配和2.7T车型配备的适时四驱系统，也就是增加了雨雪路面的行驶稳定性。
车型选择的话，推荐245四驱运动型7座版，指导价29.98万，配置也不差，带有倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入\启动等，足够满足日常使用。
保养的话，常规机油机滤含工时费用在700左右，保养间隔1万公里。总的来说，锐界在空间上的表现很不错，开起来也容易上手，而且还有7座车型可选，不过也许是为了追求一些运动性，悬挂有些偏硬。
最后葱哥来给大家总结一下这两款车：别克昂科威，虽然是中型SUV，但空间和锐界相比差了很多，外观也没有中型车该有的气势，但车内豪华感营造的很到位，舒适性也不错，如果对空间要求不高，日常家用选它完全够用；福特锐界，空间表现很出色，适合成员多的家庭，但内饰造型有些平淡。如果只是想要台大空间SUV，可以看看它哦！
好啦，今天的节目就先到这里，小伙伴们有什么关于选车的疑问，欢迎在后台给我们留言哦~我们下期节目见啦~拜拜