7月28日，丰田汽车宣布，丰田研究院高级研发公司（以下简称TRI-AD）将扩大并改善业务，于2021年1月成立一家新的控股公司和两家运营子公司。新控股公司名为Woven Planet Holdings，将管理另外两家运营子公司Woven CORE和Woven Alpha，前者将专注于自动驾驶技术，后者将寻找新的商业机会，孵化创新项目。
何为TRI-AD？
（图片来源：丰田汽车官网）
TRI-AD于2018年3月在日本成立，是丰田与电装、爱信共同出资28亿美元成立的合资公司，其中丰田持有90%的股份。TRI-AD旨在为世界打造安全的移动产品，提供全面集成的、高质量的自动化驾驶软件。
过去两年里，TRI-AD取得了诸多成就，包括开发了最新的先进驾驶辅助技术，名为Teammate。当前，TRI-AD正致力于下一阶段的发展，即提供便利的流动性（包括人们的移动出行，商品和信息的流动性等），为了实现这一目标，有必要扩大和改善公司的运营。
为了有效、高效地利用TRI-AD的先进开发能力，并通过自动驾驶、安全技术、移动出行和Woven City继续创造新的价值，Woven Planet Holdings会关注更敏捷的软件优先的开发过程和软件定义架构。
新组织架构
（图片来源：丰田汽车官网）
Woven Planet Holdings将负责整个集团的战略决策、扩大与合作伙伴的合作、创造新的商业机会，并为旗下两家运营公司提供企业共享服务。
Woven CORE将继续负责开发丰田集团的自动驾驶技术，并将致力于通过开发、运用并扩大其自动驾驶技术在市场上的规模来进一步提高其价值。
Woven Alpha将负责探索业务扩展的新领域，孵化新的创新项目，如Woven City、Arene、和AMP等。
（图片来源：丰田汽车官网）
按照计划，新公司将于明年1月开始运营，控股公司的运营资本预计为200亿日元，Woven CORE的运营资本预计为5000万日元，Woven Alpha的运营资本预计为1亿日元。目前担任TRI-AD首席执行官的James Kuffner将领导这三家公司，三家公司的总部都将设在TRI-AD目前位于东京市中心的办公地点。
为何重组TRI-AD？
TRI-AD首席执行官James KUFFNER表示，“当丰田章男总裁宣布丰田将转型成为一家出行公司时，我们意识到，我们需要强大的软件和强大的硬件结合才能实现这一目标。”
TRI-AD的成立是为了加强丰田集团的软件能力，特别是在自动驾驶和先进的安全技术方面。两年来，TRI-AD取得了长足的进步，得到了丰田集团的大力支持，也增强了丰田成功开发尖端软件的能力。
James KUFFNER称，现在TRI-AD需带领集团进入下一个阶段。“我的使命是建立一个强大的卓越软件中心，并与我们的其他伙伴合作，创造既有好的硬件又有好的软件的产品。”
年初，丰田宣布了“ Woven City（编织之城）”，这是一个未来之城的原型，作为未来互联性、人工智能和新型移动业务的试验探索，旨在以人和出行为中心为人们编织一种更美好的生活方式。如今，TRI-AD重组为三家新公司，新公司的名称也进一步阐述了丰田的愿景。
丰田努力增强软件实力之际，其他车企和Tier 1供应商也纷纷采取了类似行动。例如，大众早在去年就成立了独立的软件部门Car.Software.Org；到今年年底，该部门将有大约5000名专家，负责为大众集团所有品牌开发通用软件；到2025年，大众将对该部门投资超过70亿欧元。日前，博世宣称正在筹备建立智能驾驶与控制事业部，强化软件实力，加快转型。国内上汽，一汽、广汽、吉利、长安等传统车企也在积极构建自己的软件团队，这进一步突显出软件定义汽车的全球发展趋势。未来随着车联网、自动驾驶等新技术的快速发展，驱动软件占整车成本越来越高，会有更多的车企和零部件供应商加速向软件驱动型企业转型。