[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前，北汽蓝谷（北汽新能源母公司）发布了2019年4月的销量快报。4月，北汽新能源产量578辆，同比下降94.2%；销量为5009辆，同比下降50.1%。今年前4月北汽新能源累计产量3430辆，同比下降90.01%；累计销量3万辆，同比下降2.5%。
以往，北汽新能源通过大量售价低廉的产品抢占市场，这也导致了业内评论、券商分析对此的诟病。随着自身业务结构的调整以及政策的变化，这一情况也得到了改观。2018年，北汽新能源加快了产品结构调整，中高端产品销售占比大幅提升：A0级以上车型销售占比达42%，同比增幅50%，其中A级车型占比20.3%，同比增幅达113%。A级轿车EU系列产品全年销售32288辆，销量同比增长176%。进入2019年，这一战略自然还在延续。可以说，北汽新能源的产量下滑主要是针对政策变化主动减产，以推出更符合市场需求的产品。
今年年初，BJEV品牌也推出了EX5、EX3等一系列新产品，从市场表现来看也还不错。不过，接下来的重头戏自然就是北汽新能源的ARCFOX品牌了。在日内瓦车展上，该品牌亮相了ARCFOX-GT、ECF概念车等数款产品，不过面向普通消费者的还是ECF概念车的量产版本，这也会和BJEV品牌形成差异化竞争，以更好满足市场需求。作为首家在国内上市的新能源车企，北汽新能源的表现还是很值得期待的。
single