据外媒报道，Rohde & Schwarz公司拓展了R&S SMBV100A/B GNSS仿真器（simulator）与R&S CMW500 LTE网络仿真器的功能并与Vector CANoe .Car2x共同运行，后者是一款软件工具，可用于基于V2X通信应用的仿真、研发及测试。
该款产品方案使工程师们更方便地在实验室环境下验证端对端V2X相关的安全情境，其采用C-V2X软件套件，搭配R&S CMW500，仿真物理层与MAC层，在仿真的PC5接口上发送并接受数据。该情境涵盖了被测部件（device under test，DUT）所需的理想的、衰退的及拥堵的信道条件（channel conditions）。在当前的形势下，该方案可同时支持GNSS和PSSS/SSSS sidelink同步选项。
Rohde & Schwarz与Vector成功地完成该方案的演示，旨在配置并运行交通情境，在实验室环境下采用综合方式来测试物理层3GPP Rel. 14与C-V2X 电控单元应用层。
汽车业正朝着互联与自动驾驶车辆发展，未来将提供诸多优势，如：提升安全性、缓解交通拥堵、降低对环境的负面影响、下调基础设施费用支出。目前的趋势是：为车辆配置3GPP Release 14 C-V2X电控单元，未来还将实现不同车辆间对等式无线区域（自组网，ad-hoc networks）内的对等数据传输（peer-to-peer data transfer）。所有车辆可共享定位、车速及行车轨迹，驾驶员可共享与道路危险相关的警示信息。
这类应用涵盖了以下应用，如：车间通信（V2V communication）、车辆与基础设施通信（V2I communication）、车辆与行人通信（V2P communication）。数据通信可在5.8 GHz与5.9 GHz智能交通系统（intelligent transportation system，ITS）频段（spectrum bands）运行。（本文图片选自gpsworld.com）