经历了去年的车市寒冬之后，2019年对于中国车市来说，是非常重要的一年。越是在艰难的局势下，竞争也就越激烈，所以，在开年的第一季度，大家都卯着一股劲冲销量。不过整体来说，今年一季度，汽车品牌前十的销量不容乐观，较同期相比呈现出11.5%的下滑。

那么在放缓的车市，前十强第一季度的具体表现又是怎么样呢？让我们来分析分析。

第一名：上汽大众

季度销量：467,897台

上汽大众常年稳居销量榜榜首，处于难以撼动的地位。主要依靠旗下多款爆款车型，比如朗逸、桑塔纳、帕萨特和途观等的销量和口碑，其中朗逸第一季度的销量就大概占据了总销量的1/4。

第二名：一汽大众

季度销量：433,488台

一汽大众虽排在第二的位置，同样完成了40万的销量，去年补齐的SUV短板逐渐对销量起了贡献。不过相比去年同期还是下降了17.7%。

第三名：上汽通用

季度销量：426,927台

上汽通用一直是销量非常稳定的车企，别克，雪佛兰和凯迪拉克都为其贡献了不少的销量。而保三争二夺第一的通用势必会对南北大众构成不小的威胁。

第四名：吉利汽车

季度销量：366,588台

吉利力压丰田，日产，本田，获得了厂商排名第四的销量成绩，很为自主品牌争光。近几年，吉利汽车的发展速度非常快，旗下帝豪、博越已经是能和合资品牌抗衡的成熟车型。侧面印证了吉利的强大实力。

除前四强之外，不乏有逆势上扬的汽车品牌，东风日产、广汽本田两个日系品牌和长城汽车自主品牌均实现了一定程度的上涨。而长安汽车，也是除吉利和长城之外，另一个进入前十的汽车品牌。随着竞争的更加激烈，比的就是各家汽车的实力和耐力。相信自主品牌能够再接再厉，占据更多的市场份额。