近日，乘联会公布了最新的汽车销售数据，在SUV榜单上，哈弗H6、日产奇骏和大众途观包揽了前三名，第四名则被本田CR-V以15884辆的成绩摘得，并且同比暴涨了843.8%。可能有人会感到奇怪，在大家印象里，CR-V一直都是很好卖的车型，为什么会有如此大的百分比增长？也许很多人都已经忘记了，在去年的这个时候，CR-V乃至整个本田汽车，都在经历一场最严峻的考验，机油门事件席卷了国内汽车市场，各地消费者维权的声音此起彼伏，CR-V因此被召回、停售，销量一度降至冰点。在解决了问题之后，CR-V并没有像一些人预测的那样会一蹶不振，相反是以极其迅猛的势头迅速找回状态，很快就重返第一梯队，甚至有几个月还拿到了合资品牌SUV的销量冠军，那么，本田CR-V究竟有什么魔力，能让消费者如此青睐呢？
SUV这几年一直都是国人的心头好，更实用的装载空间、更高的离地间隙和视野，都比较适合我们的用车需求。大家口中经常说的SUV，全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。但日常我们接触到的绝大多数车型，都不具备越野能力，属于城市公路SUV，拥有比较好的舒适性，非常适合家用，本田CR-V就是这其中最具代表性的一款。CR-V的售价区间为16.98-27.68万，在这个价位里我们还能够买到日产奇骏、丰田RAV4、大众途岳、三菱欧蓝德等很多热门车型，那么CR-V的优势在哪里呢？
先来说说外观，众所周知，很多卖的最好的车型像大众朗逸、丰田卡罗拉之类，都是很中庸的风格，如此能够适应更多消费者的口味，而CR-V的设计同样是比较中庸的。前脸是本田家族化的一个牛角型镀铬饰条，大灯组与中网相连，内部带有透镜结构，1.5T的中低配车型大灯为卤素光源，高配以及混动车型则使用了全LED大灯。下方的进气格栅面积比较大，黑色的下包围让前脸看上去更加运动。
侧面和尾部的轮廓都比较敦实厚重，车窗边框带有一圈镀铬亮条装饰，轮圈分为17和18英寸两种规格，图中的这台240TURBO两驱舒适版使用的是17英寸五幅花瓣式轮毂，匹配优科豪马GEOLANDAR G98轮胎，视觉比例协调，1.5T顶配或混动车型上的18英寸轮圈则更加大气。尾灯采用了一个非常犀利的L造型，有点类似沃尔沃的维京之斧，中间由一根镀铬亮条贯穿在一起。下方的黑色包围与前脸及侧裙相呼应，银色的护板与两个口径粗大的双边排气管，都很好的展现了它的运动氛围。总的来说，CR-V的外观不算漂亮但也不丑，一看就是能一起过日子的那种类型。
内饰设计一直都不是本田的强项，CR-V的内饰一眼就能看出是典型的日系居家风格，对称的布局简洁没有太多新意，有全黑、黑/棕和黑/米三种配色，我个人更喜欢黑/米的这套，显得比较温馨不会太压抑。车内还采用了一些钢琴烤漆与银色饰板来点缀，用以提升整体时尚感，高配车型的银色饰板会换成木纹饰板，显得更商务一些。配置方面CR-V也是很有诚意，电子驻车、胎压监测、定速巡航、可变转向比、可开启全景天窗、多功能方向盘、LED日间行车的、前雾灯、自动头灯和大灯延时关闭功能、后座出风口都是全系标配，基本能够满足日常所需，并且还配备了主动降噪，让本田隔音一向不是很好毛病也有所改善，美中不足的是5英寸的中控液晶屏有点小，而且还不是触控式。
和同级竞品相比，CR-V在以下两个方面比较有优势，其一是空间。本田一向号称“空间魔术师”，CR-V的轴距为2660mm，后排坐满三个成年人毫无压力，中间地板的凸起很低，几乎不会影响到舒适性，全景天窗的面积很大，乘客在后排的开扬感也很好。后排座椅放倒以后，能与后备箱形成一个纯平的状态，拉大件物品不成问题，铺上气垫就能当床使用。掀起后备箱盖板，下面还有一些暗格，可以放不少小物件。车内的储物空间也十分丰富，中控及门板上的储物槽、中央扶手箱、手套箱都很大，放东西特别实用。另外值得一提的是，CR-V门板的开启角度接近90度，老人上下车也十分方便。
其二是整体的舒适性及油耗，CR-V的燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，匹配6速手动或CVT无级变速箱，工信部给出的百公里平均油耗6.6L，车主实测8.4L。混动车型由146马力的2.0L发动机与184马力的电动机组成，匹配E-CVT变速箱，百公里实测油耗为5.4L。虽然这台地球梦发动机的参数不错，但起步时需要涡轮介入的转数比较高，再加上CVT的原因，因此会感到有些肉，混动版本由于有电机介入所以会改善很多。动力一般，不过CVT变速箱确实平顺，几乎没什么顿挫。悬架结构是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，偏舒适的调教，对于路面大部分的震动都能过滤掉，座椅也很柔软，所以整体的舒适性没问题，但是NVH的控制一直都是本田很不用心的方面，发动机噪音、胎噪和风噪都要比奇骏、RAV4的等对手差。
总的来说，本田CR-V在空间、燃油经济性和整体舒适性方面做得都比较到位，这恰恰是家庭用户最关心的几个点，外观内饰中规中矩简约居家，挑不出太大毛病，几款入门车型的配置足以满足日常使用，只有动力稍稍逊色。在国内市场征战多年，CR-V积累了良好的口碑，加上各方面均衡的表现，能够在经历了大风浪之后仍然屹立不倒，自然也是情理之中的事情。