本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
2019年第一季度，奔驰以17.43万台的在华销量成绩创下在华季度销量的历史新高，同时也领跑BBA，不过宝马和奥迪的一季度销量分别为16.84万台和15.93万台，差距并不大。那么在刚刚过去的4月份，德系豪华品牌三强的座次是否发生了变化呢？答案是，奔驰依旧强势，无论是在细分领域单一产品的销量还是前4个月的累计销量方面，都领先于其他豪华品牌。
无论是单一车型还是累计销量，奔驰都处领先地位
据梅赛德斯-奔驰官方数据，包括smart品牌在内，奔驰4月份在华销售新车5.77万台，同比微增0.8%。今年1-4月，其累计销量达到23.21万台，同比增长2.2%，领跑国内豪华汽车市场。具体车型来看，奔驰C级是销量贡献度最高的产品，4月卖出1.35万台，虽然同比下跌4%，但依然在30万元以上的豪华轿车中成为销冠；奔驰E级紧随其后，当月销量为1.24万台，同比增长4.8%；奔驰GLC则卖出1.18万台，同比大增17%，并且成为当月售价超过20万元的豪华SUV中唯一一位销量破万的选手。
从乘联会发布的4月综合销量排名快报中我们能够看到，今年前4个月，奔驰C级以5.6万台的销量实力输出，而奔驰E级则以前4个月累计5.46万台，同比大增15%的成绩，领先对手宝马5系和奥迪A6，要知道这两位对手均未能实现正向同比增长。奔驰E级在豪华中大型轿车市场的地位进一步得到巩固。在SUV领域，得益于GLC的出色发挥，前4个月累计销量4.44万台，领先于宝马X3的3.59万台和奥迪Q5的3.15万台，让奔驰无论是在豪华轿车还是豪华SUV市场都处在销量领先地位。
AMG A 35、GLB、EQC等全新车型将国产，奔驰切忌掉以轻心
根据奔驰方面的规划，提供7座布局的全新紧凑型SUV产品奔驰GLB即将在今年下半年国产，届时将为奔驰开拓全新的细分市场；而入门级“小钢炮”全新梅赛德斯-AMG A 35、EQ品牌首款纯电动SUV奔驰EQC等产品也即将来到中国消费者的面前。甚至是前不久戴姆勒和吉利组建的新合资公司，未来将国产smart品牌电动汽车，都将使得奔驰的产品矩阵更为丰富和强大。
不过目前暂时销量领先的奔驰也不能掉以轻心，毕竟今年也是宝马和奥迪的产品大年，而奔驰前不久因为新车“漏油”导致西安车主坐引擎盖维权，使得品牌形象大为受挫。在接下来的8个月里，奔驰还能否继续保持销量领先呢？我们拭目以待。（文/钱溢佳）