2019年3月上半月，大陆集团宣布新管理层架构；德赛西威收购德国知名天线技术公司ATBB；现代摩比斯投资格灵深瞳获车载人脸识别分析技术 ；投资3400万欧元 巴斯夫新建亚太研发中心 ……盖世汽车对3月上半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：
1.大陆集团宣布新管理层架构
近日，大陆集团监事会在汉诺威举行的会议上批准了公司历史上最大一次组织变革的下一阶段计划，并做出了一些涉及执行董事会成员的重大人事决策。
经监事会决定，目前负责轮胎事业群及集团采购业务的执行董事会成员Nikolai Setzer（47岁）将于2019年4月1日开始转任汽车集团董事会新发言人，负责汽车集团在这一领域的统一经营战略。他的职责涵盖汽车集团在全球的各项业务，包括采购、大客户管理、供应链管理及汽车产品制造。从2020年1月1日开始，汽车集团首席技术官（CTO）将加入Nikolai Setzer团队，整合汽车集团的研发项目，增强集团的研发实力……【详细】
2.德赛西威收购德国知名天线技术公司ATBB
3月13日，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司宣布，已经完成德国先进天线技术公司Antennentechnik ABB Bad Blankenburg GmbH （以下简称“ATBB公司”）的收购交割。至此，ATBB公司正式成为德赛西威全资子公司，将继续致力于定制化的高性能天线系统的解决方案。
德赛西威管理层与子公司ATBB同事合影
ATBB公司位于德国魏玛，是德国知名的天线技术公司，拥有经验丰富、技术领先的专业团队，目前已发展成为欧洲天线市场的领先企业。德赛西威将会持续投入，提升ATBB公司在该区域及全球的市场竞争力……【详细】
3.现代摩比斯投资格灵深瞳获车载人脸识别分析技术
据外媒报道，韩国现代摩比斯（Hyundai Mobis）公司向中国初创公司格灵深瞳（Deep Glint）投资了500万美元（约合3353万元人民币），该家中国公司致力于使用人工智能研发计算机视觉技术。格灵深瞳基于人工智能的物体识别和分析系统能够快速快、精度高，可以在1秒内从50米外的10亿人中正确识别目标人物的脸。
此次摩比斯对格灵深瞳进行股权投资，是为了获得后者基于深度学习和先进人工智能技术的车载人脸识别和行为模式分析技术。通过此次投资，现代摩比斯计划提供个性化的网联服务，自动控制符合驾驶员和乘客需求的音乐或灯光，人工智能就可通过识别驾驶员和乘客的面部表情了解他们的需求。现代摩比斯希望，通过将其汽车信息娱乐技术与格灵深瞳的面部识别和行为分析技术相结合，以推广新型移动出行体验……【详细】
4.投资3400万欧元 巴斯夫新建亚太研发中心
近日，全球第二大化工企业巴斯夫在本地化研发方面再加砝码，投资3400万欧元新建其亚太研发中心。该研发中心位于上海创新园，新设施包括亚太区汽车应用和工艺催化两大研发中心。
巴斯夫亚太区（职能管理）总裁、大中华区总裁兼董事长柯迪文博士（Dr. Stephan Kothrade）表示，“中国诸多重要行业的快速增长均得益于化学创新。过去几年我们不断投入研发，为中国及亚太区客户提供支持，帮助他们应对快速发展带来的挑战，提高大众生活质量，并实现可持续发展目标。”
而作为汽车行业最大的化学品供应商，巴斯夫此次设立亚太区汽车用用研发中心的目的，意在推动汽车相关解决方案的商业化进程，满足中国车市新的发展需求。据了解，该研发中心拥有一个配备最先进设备的静电喷涂室、一个物理测试实验室和3D机器人，旨在推动以客户为导向的研发……【详细】
5.佛吉亚与米其林将合作建立氢能源出行公司
汽车零部件科技公司佛吉亚与米其林集团宣布签署合作谅解备忘录，双方将建立全新的合资公司，整合米其林的所有燃料电池相关业务（包括其子公司Symbio）和佛吉亚的燃料电池业务。
SYMBIO是佛吉亚和米其林共同建立的氢能源公司，双方将对半持有公司股份。这家法国合资公司基于独特的生态体系建立，将研发、生产、销售针对轻型车、专用车、卡车及其他应用领域的氢燃料电池系统。
佛吉亚和米其林充分认同氢能源科技对于实现未来全球零排放出行的重要价值，以及建立强大的法国乃至欧洲氢能源产业的必要性。双方致力于合作建立全球领先的氢燃料系统合资公司，通过双方现有资源的整合与资产互补，使合资公司在建立短期内即有能力为所有用例提供一系列氢燃料电池系统……【详细】
6.中国市场需求放缓 日本瑞萨电子将停产芯片两个月
当地时间3月6日，一位知情人士表示，日本汽车芯片制造商瑞萨电子（Renesas Electronics）计划今年使日本六家工厂停产两个月左右，以应对中国市场需求的进一步放缓。
据悉，该公司将于今年5月份左右暂停大部分工厂的运营，到8月份左右再暂停一个月，以避免中美贸易摩擦带来的不确定性以及芯片库存过剩。消息人士称，瑞萨电子预计今年市场对汽车、机床以及空调芯片的需求将进一步下滑。此外，瑞萨电子在中国和马来西亚的四家工厂也可能因需求不足而暂停生产。记者目前未能立即联系到瑞萨电子置评……【详细】
7.采埃孚与中国汽车技术研究中心有限公司签署战略合作协议
3月6日，采埃孚与中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）正式签署战略合作协议。双方同意建立更密切的全面战略合作伙伴关系，在汽车行业标准与技术法规研究、C-NCAP 安全标准评估、产品检测试验与认证、管理培训、信息服务、科研项目等领域进行战略合作，双方将利用各自优势支持对方自主创新项目。这次合作将是采埃孚实现其“零愿景”的助推器，也有助于完善中国行业标准化的进程，推动中国汽车行业的发展。
采埃孚中国区总裁汪润怡和中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新在签署战略合作协议
采埃孚中国区总裁汪润怡和中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新出席了在天津中汽中心总部举行的签约仪式，并正式签署了战略合作协议。双方将充分发挥各自在区位、产业和资源方面的优势，整合和利用国内汽车产业研发资源，加强产、学、研合作……【详细】
8.若英国无协议脱欧 宝马或将部分发动机以及Mini车型的生产移出英国
当地时间3月5日，德国汽车制造商宝马表示，如果英国不能确保有序脱离欧盟，该公司可能会将部分发动机和Mini车型的生产迁出英国，这是汽车行业对英国脱欧发出的最新警告。
英国是世界上第五大经济体，定于今年3月29日正式脱离欧盟，然而英国和欧盟之间至今尚未达成脱欧协议，这意味着英国最后有可能未达成协议就脱欧，这将对贸易带来严重影响。无协议脱欧的其中一个风险是，英国生产的发动机将不再属于欧盟范围内，这将使一些汽车的总排量低于许多国际贸易协定所要求的55%至60%的门槛。
宝马Mini品牌主管Peter Schwarzenbauer在日内瓦车展上表示，“就发动机来说，我们还有一些灵活性，因为我们在奥地利斯泰尔也有一家发动机工厂。我们需要对斯泰尔工厂作出一些调整。”……【详细】
9.因参与垄断联盟 奥托立夫和天合遭欧盟罚款4.17亿美元
据外媒报道，欧盟委员会表示，因汽车安全设备公司奥托立夫（Autoliv）和天合（TRW）参与卡特尔组织（一种串谋行为，通过垄断价格等行为破坏竞争秩序），向大众集团和宝马等欧洲汽车制造商提供安全带、安全气囊和方向盘等，因此向两者罚款3.683亿欧元（合4.17亿美元）。
欧盟委员会负责欧盟28国的反垄断政策。该委员会表示，日本高田公司也参与了这一非法联盟，但因其主动向委员会披露了这一事件，因此获得豁免权而未被罚款。欧盟委员会在一份声明中表示，“这三家汽车供应商均承认参与了非法垄断联盟，并同意了结此案。”……【详细】
10.威伯科再签2.3亿美元协议 为高端乘用车制造商提供创新空气悬架技术
威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布与欧洲最大的高端乘用车制造商之一签署长期协议，将为其开发和供应创新空气悬架技术。根据这项最新的10年协议，威伯科将为该制造商的全球大批量产的高端乘用车平台之一开发并提供创新的空气供应模块以及控制软件，实现一系列空气悬架系统设置。
空气悬架现在是该制造商的大部分电动和插电式混合动力车型的标准配置，因此相较之前的平台，该制造商空气悬架的产量将增加30%，威伯科将支持这一需求。空气悬架系统不受车辆负载影响，可自动将车辆调整到最佳行驶高度。这对于电动车辆来说尤其重要，在维持足够离地间隙的同时也保护了电池……【详细】
11.舍弗勒集团任命新董事会成员
在3月1日召开的舍弗勒集团监事会会议上，舍弗勒集团汽车及工业研发高级副总裁乌维·瓦格纳先生（54岁）被任命为舍弗勒集团董事会成员。该任命从2020年1月1日起正式生效，任期三年。瓦格纳先生将接任舍弗勒集团首席技术官一职，现任首席技术官彼得·古兹默教授（65岁）将于2019年12月31日退休。
同时，舍弗勒集团监事会还决定与现任汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克先生（49岁）续签五年合同，任期至2024年12月31日……【详细】
12.意法半导体合作Virscient 加快网联汽车系统交付速度
据外媒报道，意法半导体（STMicroelectronics）公司正与 Virscient公司合作，利用意法半导体的Telemaco3P汽车应用处理器，加快网联汽车系统交付速度。Virscient公司在基于意法半导体的模块化信息处理平台（MTP）研发和交付先进汽车应用方面，为意法半导体的客户提供支持。
意法半导体是一家全球领先的半导体企业，服务于电子应用领域的客户。Virscient公司是一家硬件和软件开发服务提供商，为使用意法半导体的Telemaco3P安全远程信息和连接处理器构建汽车解决方案的客户提供支持……【详细】