近日，马自达（中国）企业管理有限公司发布了2019年4月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2019年4月份的销量为16919辆，同比下滑31.2%。其中，一汽马自达的销量下滑尤为明显，销量仅6379辆，同比下滑35%。
今年第一季度，日系车累计售出1,079,248辆新车，同比涨幅4.1%。其中，日系三强（丰田、本田、日产）的成绩都逆势增长，而马自达一季度的累计销量为52466台，较2018年同期的销量77450辆，同比下滑32%。在日系车中，马自达的颓势依旧。截至今年4月，马自达已经连续12个月销量下滑。
马自达在国内销量连续下滑的原因离不开产品线的薄弱。和自家兄弟长安马自达相比，一汽马自达更显惨淡。根据一汽马自达官网显示，目前仅有阿特兹、CX-4两款车型通过国产在售。其中，阿特兹已经上市4年，一直在靠中期改款来延续产品的生命周期。
据一汽马自达一季度的销量数据显示，1-2月销量约为3.4万辆，同比下滑36.4%，而3月的销量为7629辆，同比下滑25%。由此可见，3月初上市的中期改款新车，全新阿特兹2.0L智领科技版和CX-4 2.0L智领科技版并没有大幅提振其销量。这两款产品限时3-5月销售的噱头也没有打破“跌跌不休”的困境。
