去年下半年以来，国内车市持续下跌，特别是今年以来跌幅更是超过10%，其中MPV车型是重灾区，销量跌幅远大于轿车和SUV车型。日前乘联会公布了的最新汽车销量数据显示，2019年1-4月，国内狭义乘用车市场销量达659.5万辆，同比下降11.9%，乘用车市场销售低迷。
其中在MPV车型销量方面，2019年1-4月，国内MPV累计销量为47.2万辆，同比下降21.0%，跌幅大于轿车和SUV，MPV销量仅占乘用车销量的7.15%的市场份额。
毫无意外，五菱宏光依旧是卖得最好的MPV车型，2019年1-4月累计销量为131746辆，同比下跌24.2%，少卖了4.2万辆。五菱宏光月均销量为3万多辆，与鼎盛时期的动辄五六万辆相比，销量下降的速度非常快。
定位商务MPV的别克GL8今年1-4月累计销量40142辆，销量同比下跌17.9%，未能守住市场销量。与去年同期相比，别克GL8销量减少了8000多辆。
而本田奥德赛和艾力绅销量也是同比下跌，其中奥德赛今年前四个月累计销量12136辆，同比下跌13.5%；艾力绅1-4月累计销量11110辆，同比下跌26.4%。
别克GL6累计销量为12136辆，与去年同期基本持平；雪佛兰沃兰多定位多功能车，累计销量为7941辆。
宝骏730累计销量仅有34656辆，同比暴跌43.1%，少卖了2.6万辆。新上市的宝骏360弥补了部分损失的市场，1-4月累计销量31883辆。
比亚迪宋MAX风光不再，2019年1-4月累计销量27011辆，同比暴跌49.3%，几乎腰斩。3月12日新款宋MAX上市，面对传祺GM6、大通G50和吉利嘉际等新上市车型的竞争压力，加上MPV市场消费低迷，宋MAX能否重振雄风？
新上市的几款MPV车型中，传祺GM6今年1-4月累计销量12850辆，从每月销量走势来看，算是比较稳定的。大通G50累计销量9140辆，略低于传祺GM6。这两款车的主要竞争对手是吉利嘉际，嘉际上市次月销量超过4000辆，将对传祺GM6和大通G50的销量带来压力。