犹记得去年的BBA，风光无两。奔驰、宝马、奥迪均实现了不同程度的销量增长，其中奔驰和奥迪的增速更是超过了两位数，在所谓的车市寒冬里，能取得这样的成绩，实在是难得。
但是好景不长，进入到2019年，ＢＢＡ似乎进入了水逆之年，先是奔驰出现女车主漏油事件，被大众声讨不断；奥迪也于最近公布了其２０１９年４月份的销量，其４月份的销量为１４０３００辆，同比下滑１２.８％，今年１——４月，全球销量为５８７５５０辆，同比下滑５.９％；并且整个北美地区销量达到１９４００辆，同比下滑２０.２％！
对于销量的下滑，奥迪官方表示称，车型的更新换代设计奥迪A6L等畅销车型，所以对其销量产生了负面影响。除此之外，上个月的"奥迪内饰使车主罹患白血病"的消息曝光，对于奥迪的品牌形象一定是有影响的，但是从以上数据中我们不难看出，奥迪的销量下滑是全球销量的下滑，并不仅仅是在中国地区的下滑，那个中原因恐怕就没那么简单了吧！
首先我们都知道，奥迪在２０１９年应对中国市场的方式是投放新车，除了上市的全新Ａ６Ｌ和全新Ｑ３以外，奥迪Q8等车也会在今年上市。可是这样的方法有用么？显然没有用，因为奥迪的销量下滑和奔驰、宝马其实并没有太大关系。
从数据上来看，虽然从去年年底开始，BBA的销量增长表现不错，但是纵观二线豪华品牌的销量增长简直可以称得上是神速！就拿雷克萨斯的销量来说，其去年11个月在华的销量同比增长了24%，进入2019年后销量更是只增不长，据相关数据显示，4月份雷克萨斯在华的销量为21839辆，单月销量首次突破两万辆，同比增长46.9%。
其实单单从以上数据来分析，未免有些以偏概全，毕竟这么多年来，多家二线豪华品牌都只是从被BBA剩下的残食里来分肉吃，但是试问，二线豪华品牌的销量增长，难道没有从侧面说明一些问题么？或许，一线品牌质量问题层出不穷，对于二线豪华品牌来说是真正的发力点。
结语
归根结底，甭管奥迪销量下滑的锅谁来背，都说明了其销量下滑绝不是偶然发生的。所以这一点上，奥迪不得不重视起来，话说奥迪有没有挽回销量的办法，话说不行就降价试试？
那试问一下大家，奥迪如果真的降价了，你会去买么？