日前,National Automobile Manufactures Association公布了欧洲各国家新能源汽车Q1销量情况。数据表明,欧洲地区的纯电动汽车和插电式混动汽车(以下简称新能源汽车)市场正稳步增长。
根据欧洲汽车制造商协会针对欧盟大多数国家和EFTA(挪威+瑞士)的新注册数据,2019年1-3月,欧洲地区的新能源汽车销量约为126,885辆,同比增长41.2%,约占市场份额的3.1%(相比之前的2.1%)。其中,排名前六的国家的新能源汽车总销量占整体欧洲新能源市场的77%,总销量为97,323辆。
其中,纯电动车型销量为83,676辆(同比增长87.5%),占市场份额的2%;插电式混合动力车型销量为 43,209辆(同比下降4.5%),占市场份额的1%。在整体汽车市场总销量下降3.2%至4,146,152辆的情况下,传统混合动力车型的销量仍实现了32.9%的增长,达192,087辆。
就数据来看,挪威的新能源市场对欧洲新能源汽车Q1总销量的贡献最为突出,数量高达23,405辆,同比上涨44.6%。一方面,这与挪威更早于其他国家普及电动汽车的概念有关;另一方面,挪威为新能源车型上开发了特权,其新能源车不仅可以行驶在公交专用道路上,还可以免费享有使用公用充电桩、公用停车场、高速公路、轮渡等收费站的权利。
位列第二的为德国,其新能源汽车Q1销量高达23,326辆,同比上涨32.7%;英国与法国的新能源汽车销量均达到了1.45万辆;此外,荷兰的新能源汽车销量为11,704辆,同比大涨110%;瑞典为9,806辆,同比增长61.5%。
此外,由于各个国家对于新能源汽车的激励政策不同,纯电动汽车与插电式混合动力汽车的构成比例在不同国家存在差异。具体来看,在这六个不同国家的新能源汽车总销量中,大部分国家的新能源汽车销量均以纯电动汽车占更大比例。根据图表显示,挪威的纯电动汽车销量达18,655辆,占其新能源汽车总量的79.7%;德国的纯电动汽车销量占比68.4%,达15,944辆。
另一方面,法国和荷兰的纯电动车销量分为10,569辆、9,925辆,占其新能源汽车总量的72.9%和84.8%。而在英国和瑞典,插电式混合动力车型则为其新能源汽车的主力,分别占其新能源汽车总销量的58.80%、69.16%。
官方数据显示,今年1-4月,西欧地区新能源汽车销量已超过10万辆,2019年全年销量预计将超过30万辆。行业分析师马蒂亚斯施密特指出,截止今年4月,西欧地区的电动车销量已实现连续六个月超过2万辆。而随着新产品的不断推入,增长或将继续。
在中国汽车市场,新能源汽车的销量也依然保持着强劲的增长势头。数据显示,今年4月,我国新能源汽车总销量为9.1万辆,同比增长28.4%。
而在今年第一季度,在全球新能源汽车累计销量达49.6万辆的情况下,中国新能源汽车销量达29.9万辆,同比增长109.7%。其中纯电动汽车销量为22.7万辆,同比增长121.4%;插电式混合动力汽车同比增长79.1%,约为7.2万辆;燃料电池汽车销量为273辆。
对比来看,今年以来,我国新能源汽车的市场表现依然较为可观,然而随着2020年新能源汽车国家补贴取消的日子越来越近,且考虑到国内汽车市场整体并不理想的情况下,新能源汽车未来在中国的市场能否持续保持高位增长,对该行业来说或许仍是一个较大的挑战。汽车头条APP将持续关注。