1-4月车企销量排行榜出炉,一汽大众第一,日系厂商表现出色
今年以来,国内汽车消费持续低迷,销量同比大幅下跌,各车企的销量排名也在发生激烈动荡。日前乘联会公布的最新汽车销量数据显示,2019年1-4月,国内乘用车市场累计零售销量为659.5万辆,同比下降11.9%。其中,轿车销量同比下降9.9%,SUV销量同比下降12.5%,MPV销量同比下降21.0%。
今年前4个月销量排名前两位的依旧是南北大众,但与去年同期相比,排名发生了变化,一汽大众销量超过上汽大众勇夺冠军。去年一汽大众推出了探歌和探岳两款车型,且销量的不错,不但弥补了一汽大众在SUV领域的空白,还从上汽大众手上抢占了不少的市场份额,使得一汽大众销量超过60万辆,销量同比下降4%,基本跑赢大市。
上汽大众销量跌至第二位,今年前4月比一汽大众少卖2万辆左右,同比下跌10.6%,基本与车市走势持平。上汽大众旗下朗逸仍然是今年的轿车销量冠军,销量同比也有16%的增长, 但无奈包括桑塔纳在内的许多主打轿车销量都下跌了。去年下半年上汽大众推出了途岳车型,销量也不错,到途观家族则大跌20%。
上汽通用销量仍然可以排名第三位,但销量只有47万辆,同比降了22.2%,少卖了13.5万辆,销量下降绝对值非常恐怖,主销车型昂科威和英朗跌幅都很大。
今年前四个月销量排名第四位的依旧是吉利汽车,销量同比跌了13%,少卖了6.6万辆。去年以来吉利也推出了不少新车型,包括缤瑞、缤越等热销车型,但原来销量非常好的博越、远景、帝豪GL、帝豪GS、帝豪SUV等车型销量都大跌,如何在确保新车型销量的情况下,挖掘老车型是市场竞争力,这是吉利必须面对的课题。
作为通用系的上汽通用五菱销量大跌28.6%,同比少卖了将近14万辆,比较恐怖。其中,“神车”五菱宏光销量减少了4.2万辆,宝骏510少卖了将近6万辆,宝骏310和宝骏730销量也是大跌。
东风日产1-4月累计销量38万辆,排名超过上汽通用五菱月均第五位,销量尚属稳健。另外,北京现代累计销量23.7万辆,同比微跌3.3%;一汽丰田累计销量22万辆,微跌0.2%。
合资品牌车企中,广汽本田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰算是今年1-4月最大赢家。其中,广汽本田销量同比增长9.5%,多卖了将近2.2万辆,旗下的雅阁和凌派都非常热销。东风本田则凭借思域和CR-V的热销,销量同比大涨21.1%,多卖了将近4万辆。
广汽丰田销量逆势大涨25.9%,同比多卖了4.2万辆,旗下凯美瑞、汉兰达都供不应求,雷凌销量也有所增长。而北京奔驰销量前四个月大涨15.8%,成为销量最好的豪华品牌车企,旗下奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级销量都非常好。
与去年同期相比,长城汽车算是表现最好的车企,今年1-4月累计销量30.3万辆,同比增长7.3%。“神车”哈弗H6虽然销量不如以前,但新上市的哈弗F系列表现不俗,且通过降价促销,哈弗H2和哈弗M6销量都有不同程度的提高。
长安汽车和上汽乘用车销量下跌幅度很大,其中长安汽车销量同比下跌27.9%,少卖了将近10万辆。上汽乘用车累计销量18.6万辆,同比下跌19.3%,少卖了4.4万辆,其中去年主销车型荣威RX5销量已经跌出前十五位。