上周，乘联会公布了4月车市销量情况，和预计的一样，4月车市的大方向依然呈现下滑状态。据悉，今年4月，我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆，同比分别下降14.5%和14.6%。
不过值得注意的是，在这一过程中，除豪华和日系品牌持续维持增长之外，部分自主品牌迎来复苏。
谁是自主之王？
在自主品牌中，吉利、长安、上汽乘用车、广汽乘用车等均出现不同程度的下滑，只有长城汽车实现增长。
但是从销量数据来看，吉利汽车稳居第一，且吉利旗下高端品牌领克继续维持增长状态。
具体来看，吉利汽车4月销售10.39万辆，同比下降19%，环比下降17%。其中旗下多款轿车、SUV同比下滑，但高端品牌领克表现好于预期，共销售9103辆，同比增长0.3%，前四个月47万辆，同比下滑9%。
长安汽车4月份销量仅为3.2万辆，同比下滑45%；
上汽乘用车4月销量为56605辆，同比下滑9.13%。前4个月的累计销量为206618辆，与去年同期相比下跌15.36%；
广汽乘用车4月销量26832辆，同比下降38.3%，1—4月累计销量11.49万辆，同比下滑40.42%。
长城汽车4月销售83838辆，同比增长2.5%；前4个月累计销量达367680辆，较去年同期增长8.65%。
谁可以暂时松一口气？
2018年，汽车市场首次出现增速下降的情况，大多数车企销量均出现下滑，经过一年多的调整，某些企业已经渐渐止住下滑趋势，可以暂时松一口气，例如北京奔驰、华晨宝马、上汽大通，还有长安和长城。
具体数据显示：
北京奔驰4月销量同比增长14.4%达到4.76万辆；
华晨宝马销售44591辆，增幅达到25.8%；
上汽大通在销量连续下滑之后迎来增长，4月销量为12447辆，同比增长9.32%。
谁“随波逐流”？
要说在寒冬中，“随波逐流”最显着的当属上汽集团和广汽集团，上汽集团自主合资都出现下滑状况，广汽集团除本田、丰田外其他子公司也都下滑严重。
其中上汽集团中，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱4月份销量分别下降10.5%、26.68%、9.1%、30.77%，1—4月份销量分别下滑9.21%、16.61%、15.36%、26.53%。
广汽集团中，广汽乘用车、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱4月份销量分别下滑38.29%、57.35%、16.38%，1—4月累计销量分别下滑40.42%、45.13%和16.56%。
日系品牌一枝独秀
无论是德系、韩系、美系还有中国车企销量都随中国车市发生波动，但是日系却可以独善其身，足见其产品实力。
日产4月销量为12.16万辆，同比下降2.9%。1-4月为46.53万辆，依旧位居日系车企销量榜首，同比增长0.9%。东风日产前4月销量为339,030辆，同比增长1.4%。
本田汽车4月销售12.54万辆，同比增长24.1%。
广汽本田4月销量65813辆，同比增长23.8%。1-4月销量24.66万辆，同比增长9.6%。
东风本田在4月59594辆，同比增长24.5%。1-4月销量21.39万辆，同比增长21.1%。
丰田4月份销量14.2万辆，同比大增19.9%。1-4月销量34.79万辆，同比增长8.1%。
谁离年度目标最近？
2019年初，不少车企公布了今年的销量目标，截止4月，各大车企完成目标情况如何呢？
从上表可以看出，除一汽大众和广汽丰田外，依目前的情况，各车企完成销量目标有点吃力，不过随着下半年行业需求的到来，其他车企也有望逆势增长，我们拭目以待！