“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部,斯柯达未来增速还是会提升的。”4月份上海车展期间,斯柯达汽车CEO梅博纳(Mr. Bernhard Maier)对斯柯达在华发展保持着“乐观”的态度。而然,斯柯达在中国的市场走势并未能如梅博纳先生所言。
网上车市从斯柯达官方获悉,2019年4月份斯柯达在华销量为16,600辆,同比降幅高达40.8%;1-4月份,斯柯达在华累计销售新车80,900辆,仅为于去年同期销量的74%左右,同比下滑了24.4%。最大单一市场的高位下滑也直接拖累斯柯达全球市场表现,其4月份单月下滑10.5%,创下年内跌幅新高。
值得注意的是,2018年斯柯达在中国市场才刚走出“零增长泥潭”,实现了341,000辆的历史新高。从当前急转直下的销量走势看,斯柯达2019年全年终端销量下滑将成为大概率事件,毕竟1-4月份销售量仅为去年全年的23.7%。
对斯柯达来讲,相比持续下滑的销量,短时间内无法“开源”、开发新的增量来源或许更为头疼。数据显示,4月份斯柯达首款中国市场特供SUV柯米克销量为2,600辆,环比下降了20%,更远低于去年下半年月均近5,000辆的销量。要知道这款过去几个月为斯柯达贡献最大增量的SUV是去年6月底才推出的,下半年销量对冲后,对斯柯达而言无疑是个更加危险的信号。