“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部，斯柯达未来增速还是会提升的。”4月份上海车展期间，斯柯达汽车CEO梅博纳(Mr. Bernhard Maier)对斯柯达在华发展保持着“乐观”的态度。而然，斯柯达在中国的市场走势并未能如梅博纳先生所言。
网上车市从斯柯达官方获悉，2019年4月份斯柯达在华销量为16,600辆，同比降幅高达40.8%；1-4月份，斯柯达在华累计销售新车80,900辆，仅为于去年同期销量的74%左右，同比下滑了24.4%。最大单一市场的高位下滑也直接拖累斯柯达全球市场表现，其4月份单月下滑10.5%，创下年内跌幅新高。
值得注意的是，2018年斯柯达在中国市场才刚走出“零增长泥潭”，实现了341,000辆的历史新高。从当前急转直下的销量走势看，斯柯达2019年全年终端销量下滑将成为大概率事件，毕竟1-4月份销售量仅为去年全年的23.7%。
对斯柯达来讲，相比持续下滑的销量，短时间内无法“开源”、开发新的增量来源或许更为头疼。数据显示，4月份斯柯达首款中国市场特供SUV柯米克销量为2,600辆，环比下降了20%，更远低于去年下半年月均近5,000辆的销量。要知道这款过去几个月为斯柯达贡献最大增量的SUV是去年6月底才推出的，下半年销量对冲后，对斯柯达而言无疑是个更加危险的信号。