2019年4月，我国皮卡实销37601辆，同比去年增长16.5%。今年1-4月份，我国皮卡实销总计143557辆，同比增长12.09%。
精彩导读：
1.长城4月卖出12931辆，同比增长17%
2.2019年4月，长城市场占有率达35%
3.2019年1—4月，同比增长17.2%，长城市场占有率36.3%
4.市场占有率较去年提高1.5%
5.用户偏爱风骏7四驱，宜商宜玩的好选择
在4月份的品牌排名上，长城以12931辆的成绩豪夺4月品牌榜第一的名次，同比增长17%，属高同比增长率的品牌之一，而且长城已经连续4个月保持极高的增长率，这在目前整体汽车市场疲软的大趋势下是少见的，也证明了皮卡市场目前的火爆。
在市场占有率上，2019年4月长城皮卡总销量12931辆，市场占有率达35%，这个数字非常惊人，要知道在美国，福特F系列的市占率也仅仅在30%左右。
而1—4月的品牌排名上，长城以52076辆的成绩领跑榜单，相比去年1—4月，长城同比增长17.2%。同时，2019年1—4月的市场占有率达36.3%，较去年1—4月的市场占有率高1.5%。而且长城是仅有5家市占率处于上涨趋势的品牌。
下图笔者总结了长城在各个省市的销售和是市占率情况。从图中我们可以看出，市占率超过50%的省市自治区有6个，而市场率处于30%以上的有21家，还值得注意的是，市占率高的市场几乎都是北方市场，这和长久以来长城汽油皮卡的出色品质不无关系，而且北方用户也更偏爱汽油产品。
从下图的单车型来看，2019年4月，长城皮卡的主销车型仍然是风骏5，不过风骏7已经开始逐步取代风骏6车型，未来国六的风骏7汽柴油车型上市的话，风骏7凭借出色的产品力市场占比还将进一步扩大。
?
?
从驱动形式来看的话，风骏5两驱车型独占鳌头，说明这部分用户对皮卡的工具属性要求偏多，便宜实惠的两驱车型是生意的好帮手。值得注意的是，大部分在购买风骏7时会选择四驱车型，说明风骏7的推出在定位上非常成功，是一款能够宜商宜家，也能出游越野的多功能皮卡。
?
?
从燃料形式来看的话，风骏5的柴油车型很受偏爱，优秀的燃油经济性和可靠性，是大部分用户选择的依据，而风骏6的柴油占比极低，正被风骏7所取代。
?
?
?
长远来看，未来国六版风骏7汽油和柴油两款新车上市后，还将进一步扩大风骏7产品的销量，风骏5和风骏7将成为不同定位的主销车型。