据外媒报道，有四名知情人士透露，通用汽车前副董事长、特殊收购目的（SPAC）公司VectoIQ LLC（今年夏天与氢燃料电动汽车初创公司Nikola合并）的顾问兼投资人、Nikola公司新任董事长Steve Girsky正就向自动驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple）投资进行谈判。
（图片来源：图森未来）
一位消息人士表示，投资资金就来自由Steve Girsky与管理合伙人Mary Chan共同经营的咨询投资公司VectoIQ LLC，该公司最终将成为图森未来众多投资者中的一员。由于该笔交易尚未最终敲定，该名消息人士要求不具名。此外，该交易最早可能将在10月中旬完成。目前，图森未来和Girsky均拒绝置评。
图森未来一直在寻求新资金，这已经不是什么秘密了。今年6月就有报道表示，图森未来正寻求从投资者处获取2.5亿美元的新资金（图森未来正寻求2.5亿美元新资金 扩大自动驾驶卡车运营规模）。据多位知情人士透露，该公司还聘请了投资银行摩根士丹利（Morgan Stanley）帮助其筹集资金。目前，图森未来已经得到新浪、UPS和一级供应商万都的投资，最近还与卡车制造商Navistar及大众旗下重卡部门Traton建立了合作关系。
最近因Nikola公司，Girsky占据了新闻头条。目前，他担任该公司的执行董事长一职。今年9月，在空头公司Hindenburg Research发布一份严厉的报告指控Nikola公司欺诈后，该公司创始人Trevor Milton辞去了首席执行官一职，并由Girsky接任董事长。Girsky于2018年成立了特殊目的收购公司VectoIQ Acquisition Corp，该公司于今年3月与Nikola公司合并，让后者在今年6月实现了借壳上市，而Girsky监督了整个过程。据一位熟悉该笔交易的消息人士透露，Girsky还负责在Nikola公司和前老板通用汽车首席执行官兼董事长Mary Barra之间穿针引线。今年9月中旬，Nikola也与通用汽车达成了价值20亿美元的合作。
不过，Girsky虽然是Nikola的新任董事长，当然也有管理经验，但他近年来的工作重点一直是担任顾问、投资人以及“媒人”，也一直对移动出行相关公司感兴趣。他的SPAC公司VectoIQ LLC专为公司提供咨询服务，并将大公司与自动驾驶汽车技术、电气化、网联技术、网络安全和移动出行服务领域的初创公司联系起来。
VectoIQ还曾向激光雷达初创公司Luminar投资，后者最近也通过与特殊收购目的公司Gores Metropoulos Inc.合并，成功借壳上市，交易后该公司的市值达到34亿美元。此外，Girsky还是自动驾驶初创公司Drive.ai的董事会成员，后者也在准备倒闭时被苹果公司收购。
据知情人士所说，Girsky对图森未来进行投资与其在Nikola的利益不相关。目前，Nikola尚未开始量产8级卡车。
图森未来成立于2015年，在中国和美国的圣地亚哥和亚利桑那州都设有办事处，致力于研发自动驾驶汽车技术，让8级卡车可以在无需人类驾驶员的情况下运行。目前，该公司在美国运营着一支由40辆自动驾驶卡车组成的车队，并在亚利桑那州和得克萨斯州之间进行无人驾驶货运测试。
今年7月，图森未来宣布与Navistar合作，双方将合作研发自动驾驶半卡车，并计划在2024年实现量产（戳Navistar入股图森未来 双方计划2024年量产自动驾驶卡车）。今年9月（上周），图森未来还宣布与大众汽车旗下重卡部门Traton合作研发自动驾驶卡车（戳重磅！大众重卡部门入股图森未来 合作研发L4自动驾驶卡车）。作为合作协议的一部分，Traton还收购了图森未来的少数股权。据一位不愿透露姓名的知情人士透露，Traton确实对图森未来进行了直接投资，目前尚不清楚是否包含非现金形式的投资。