继宣布与塔塔钢铁成立钢铁合资公司的计划不再继续，并对集团进行全面的战略调整后，蒂森克虏伯集团今天发布了 2018/2019 上半年财政年度报告。
有关2018/2019上半年财政年度的以下信息与集团整体相关，包括财报中 “非持续经营”的钢铁欧洲业务领域。在集团公布本财年9 个月财务报表时， 钢铁欧洲业务将以“持续经营”呈现。届时，此前暂停的对钢铁业务的累计折旧将得以体现，其对集团去年整体业务表现及2018/2019上半年财政年度 都产生了负面影响。
由此产生的对本财年年度目标的影响已经在2019年5月10日公布的预期调整中体现。除了经济放缓，特别是在汽车行业，这一预期调整还考虑了钢铁业务回归带来的所有影响，以及本财政年度实施战略调整的预期支出。
2018/2019上半财政年度关键数据概览
销售额增长2％至204亿欧元
在销售方面，除了材料服务业务领域和钢铁欧洲业务领域，集团所有其他业务都对上半财年的业务增长做出了贡献。主要的增长动力来自美国和欧洲的电梯业务。
订单额增加了4％至205亿欧元
得益于几个重大项目，电梯技术业务领域再次创下记录，实现了41亿欧元的订单额。工业解决方案业务领域在化工厂建设和采矿业务也 收获了订单，而机械零部件技术业务领域主要在工业零部件方面实现增长。船舶系统业务订单额略低于上年同期水平，材料服务业务领域与上年同期水平相当，而钢铁欧洲业务领域则高于去年同期水平。
调整后息税前利润从9.43亿欧元降至6.85亿欧元。
经济下行对机械零部件技术业务领域的影响较为显著。由于原材料价 格上涨，电梯技术业务领域收益低于去年同期。工业解决方案业务领 域执行中项目的利润较之于此前有所降低。船舶系统业务表现稳定， 收支平衡。材料服务业务领域因价格下跌未能达到前一年收益水平。
在钢铁欧洲业务领域，由于莱茵河出现历史最低水位，汽车行业需求 下降以及最新集体协议，其收益受到不利影响。
净利润为5900万欧元（去年同期为3.43亿欧元）
除了业务运营的业绩表现外，由于上一财年底因卡特尔协议展开的调 查，增加的拨备带来预计略超过1亿欧元的罚款，对净利润产生了负 面影响。在扣除少数股东权益后，集团净利润为3600万欧元（去年同 期为3.2亿欧元）；每股盈利为0.06欧元（去年同期为0.51欧元）。
并购前自由现金流为负 25 亿欧元（去年同期为负 14 亿欧元）
现金流出主要原因是第一季度净营运资本的季节性增长，特别是在材 料服务业务领域和钢铁欧洲业务领域。第二季度，蒂森克虏伯正现金 流为 2300 万欧元，与上一季度相比有大幅提升。
2018/2019财政年度预期
蒂森克虏伯预期的调整后息税前利润为12亿欧元，高于此前预计的11 亿欧元。上一财年的可比数字（即排除汇率和资产组合效应）为14亿 欧元。
并购前自由现金流仍将为负数，且处于负5亿-负10亿欧元这一区间 （上财年为负1.34亿欧元）。这反映出经济下行带来不利影响、材料 业务面临净营运资本方面的考验，以及因投资建新厂，汽车零部件业 务的净营运资本有所增加。并购前自由现金流的状况也将取决于船舶 系统业务重要项目的订单额和付款情况。针对钢铁业务的卡特尔调查 预计将产生罚款，这会加重集团的财政负担。
集团净利润预计为负数。主要原因包括为改善未来业务表现的组织架 构调整费用、应对厚钢板业务的卡特尔调查的拨备，以及电梯业务首 次公开募股可能产生的费用。