造车新势力走入人们的视野其实还没有几年，细细算来连3年的时间都不一定有。而之所以会有造车新势力，大多数都是看好了国内的新能源市场，作为一次比较容易切入的弯道超车机会，确实有很多资金大佬或者野蛮人进入，一时间，大家能够看出有数十个，甚至上百个造车新势力崛起。
这些造车新势力，现在的状况，恐怕连哭的心都有了，因为随着国内市场变得愈发萧条，这些造车新势力已经显得有些心有余而力不足。资金缺少，技术积累没有，单靠一款可有可无的概念车或者样板车在市场中忽悠确实也没有什么大意思。而这不，最近有网站公布了在今年第一季度一些造车新势力的市场成绩，从市场成绩看，它们的境况都不是很乐观，我们不妨来评析下造车新势力的Top5销量。
Top1 蔚来ES8
销量；4010辆
这样的成绩，在造车新势力中属实是不错了，作为目前造车新势力中混的最好的品牌，蔚来从推出ES8以来，各种风波不断，各种口诛笔伐都有。但是，好在，即便ES8卖到40多万，依旧不缺拥趸者。尤其是我在我们这个三四线城市，都能时不时看到ES8，可以还是比较受认可的。
Top2 威马EX5
销量；3851辆
除了蔚来，的确就是威马，威马的热销一方面主要还是其背后的资本支持相当来说比较稳定，之外就是威马EX5的价格比较亲民，10万出头的价格，买一款纯电动SUV还是比较靠谱的，而且，像售后网点，我了解到，还算是铺的挺完善的，所以3000多辆的成绩也是情理之中。按理说，它应该更好。
Top3 小鹏G3
销量；1228辆
要说这款车型在哪里最火？我觉得肯定是在抖音上。一共1000多辆的销量，在我这样的三四线城市肯定是看不到，但是据说小鹏G3在深圳还是蛮多的。当然，产品怎么样，我不是很了解。但是，还是蛮佩服小鹏的品宣团队的，能够在抖音上把它打造成网红车，也着实是不容易呢，你们说呢？
Top4 哪吒N01
销量；1170辆
这款车型，起售价只有6万多，要按照这样的价格，再结合这样的销量来评价的话，其也并不是十分优秀。当然，它的热销市场，我觉得更应该定位在农村城镇市场或者三四线城市，比较适合当家庭的第二辆车。
Top5 电咖EV10
销量；565辆
依旧是一款起售价在6万多的小型SUV，从设计上来看，这款车还是蛮卡哇伊的，优势主要就是性价比。至于说销量上，虽然排在第五，但是也才500多辆，连平均一下一个月200辆也没有，着实有些小尴尬。
这些造车新势力，虽然在市场中有销量，但是理性来说，真正走入大众消费者的视野中，还有很长的路要走。在快要写完文章的时候，我问了身边几个朋友，这几个品牌，只有蔚来，其他都没听过，不怨他们孤陋寡闻，更应该说这些造车新势力们还有很长的路要走。