本周智能驾驶领域大事如下：
大众集团软件部门收购HELLA Aglaia
据外媒报道，大众集团软件部门Car.Software Org正在收购HELLA Aglaia 旗下前置摄像头软件业务，以及相关的测试及验证部门，以提升其在图像处理领域的竞争力，同时推进大众集团各品牌在自动驾驶功能上的进步。
图片来源：大众集团
目前，双方尚未披露这笔交易涉及的具体金额，但据 HELLA Aglaia 方面透露，这笔交易将为其带来高达 1 亿欧元的收入。交易预计到明年年初才能获得反托斯拉当局的批准，一旦收购完成，HELLA Aglaia 的半数员工将加入 Car.Software Org。
小智点评：图像处理作为ADAS及高级别自动驾驶技术的重要支撑，对于提升大众在相关领域的竞争力具有重要意义，此番收购HELLA Aglaia，有助于大众在这一领域迅速取得突破，进一步提升大众的软件实力。
广汽集团与华为深化合作
9月29日，广汽集团与华为签署深化战略合作协议，双方将全面深化智能汽车领域合作，通过聚焦计算与通信架构，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验。
早在2017年，广汽集团就与华为签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。此次深化合作，有助于更好地发挥双方优势，打造智能网联技术产业链。
小智点评：当前正值汽车“四化”变革持续深化的关键时期，通过将广汽在汽车领域的丰富积累与华为在ICT领域的技术优势充分结合，有望更好地实现1+1＞2的效果，推动智能网联汽车快速升级。
芯驰科技完成5亿元A轮融资
9月28日，芯驰科技宣布已经完成A轮5亿人民币融资。本轮融资完成后，芯驰科技将会围绕X9、G9、V9三个系列在软件、应用和生态上增加投入，助力客户量产落地。 同时会加快新产品系列的研发，在新能源车、自动驾驶、C-V2X等领域扩大布局。
芯驰科技“ 9系列”高性能汽车芯片，图片来源：芯驰科技
自2018年6月成立以来，芯驰科技不断完善产品线布局，于2020年上半年发布了9系列高性能汽车核心芯片产品矩阵，旗下的X9、G9、V9系列产品针对当前智能出行的核心业务领域——智能座舱、中央网关、自动驾驶等提供主控芯片，为面向未来的“软件定义汽车”的电子电气架构提供了硬件基础。
小智点评：在过去相当长的一段时间里，汽车芯片市场一直由外资厂商牢牢占据着主导地位，近几年自动驾驶、新能源汽车产业的快速发展，给了芯驰科技等国产芯片企业很好的发展机遇，接下来随着相关利好的持续，或真正推动“中国芯”崛起。
黑芝麻智能发布全新FAD计算平台
9 月 26 日，黑芝麻智能科技在北京车展上正式发布了基于其自主研发的车规级芯片华山二号 A1000芯片打造的智能驾驶大脑—— FAD全自动驾驶计算平台，该平台可以满足从 L2+ 辅助驾驶到 L4、L5 自动驾驶多级系统的计算需求，涵盖乘用车、商用车、作业车等不同场景智能驾驶方案。
黑芝麻智能科技 FAD 全自动驾驶计算平台兼具高性能与灵活性、可扩展性，同时平台具有高度的开放性和完善的核心工具链支持。据黑芝麻智能科技透露，搭载FAD的车型最快将在2021年底开始量产。
小智点评：目前在高级别自动驾驶芯片领域，已经有英伟达、Mobileye等玩家，唯独缺国内企业，此番黑芝麻智能科技推出FAD 全自动驾驶计算平台，无疑是一个很好的突破，对于加速国内自动驾驶产业的发展具有重要意义。
元戎启行联合杭州建立长三角自动驾驶测试运营中心
9月29日，元戎启行与杭州余杭经济开发区正式签署合作协议。元戎启行将在余杭经开区围绕“一总部”、“一中心”、“一平台”为主线，打造国际领先的自动驾驶测试运营基地。
这里“一总部”即元戎启行将在长三角地区组建自动驾驶车队，建立L4级自动驾驶测试运营总部；“一中心”指元戎启行将搭建国际一流的智能网联汽车大数据中心；“一平台”指的是元戎启行将构建Robo-Taxi车队调度平台，包括自动驾驶车队管理平台、5G-V2X车路协同云平台，建立完善的Robo-Taxi车队运营服务体系。
小智点评：元戎启行在自动驾驶领域布局已久，此番与杭州合作，将进一步加速其自动驾驶技术的商业化进程，让Robo-Taxi尽早成为更多普通公众用得起的技术。