5月13日，国务院关税税则委员会发布公告，对原产于美国的部分进口商品提高关税。
这是对美方升级经贸摩擦，采取的最新反制措施。
轮胎世界网发现，这一轮中美经贸摩擦升级，对两国轮胎产业影响巨大。
中美经贸摩擦升级
2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，从中国进口的2000亿美元商品，加征的关税税率由10%提高到25%。
中方表示，美国上述措施导致中美经贸摩擦升级，违背中美双方关于通过磋商解决贸易分歧的共识，损害双方利益，不符合国际社会的普遍期待。
国务院关税税则委员会决定，自2019年6月1日0时起，对原产于美国的部分进口商品，提高加征关税税率。
轮胎世界网查询发现，双方的征税清单，均涵盖几乎所有轮胎、橡胶产品，以及轮胎制造上游的化学产品。
美方的征税清单包括：海关编码4001项下全部天然橡胶；4002项下全部合成橡胶；4011项下全部橡胶外胎；4013项下全部橡胶内胎；4015项下全部硫化橡胶衣着用品；4016和4017项下全部橡胶制品。
同时，清单还涵盖了海关编码2925、2930、2934项下的橡胶硫化促进剂；3812项下的橡胶助剂产品；海关编码2921项下的众多化工原料。
下图为中方反制措施中的部分加税产品
有轮胎行业资深人士告诉轮胎世界网，关税升级除了影响出口企业外，更深层次的是对整个产业链的影响。
深度影响轮胎产业
美国是中国轮胎出口的重要市场之一。
去年7月份，在美国商务部举行的听证会上，住友橡胶北美公司发声，反对提高轮胎贸易壁垒。
这家公司的总裁理查德·斯莫尔伍德表示，此举不符合美国的企业和消费者利益。
住友橡胶强调，美国政府对进口轮胎征收惩罚性关税，会导致两个不良后果。
一是轮胎企业必须提高产品价格，这会增加汽车企业和轮胎零售商的成本。同时，轮胎企业的利润也面临下降。
理查德·斯莫尔伍德表示，这些增加的成本，最终会转移到美国普通消费者身上。
当时，其他轮胎制造商也向美国商务部提交声明，强烈反对加征关税。
据轮胎世界网了解，理查德·斯莫尔伍德的预言，已经在美国轮胎企业身上出现。
数据显示，一季度，美国固铂轮胎因进口关税，成本增加了1000万美元。
该公司预计，今年全年，美国对华卡客车轮胎征税，可导致其全年增加5000万美元的成本。
这还不算最新加征的关税措施。
据悉，今年，固铂轮胎还会在美国市场进一步涨价，但这仍不足以抵消关税造成的全部影响。