针对理想ONE在碰撞事故中车辆前悬架下摆臂球头脱出的现象，理想汽车在11月1日的秋季媒体沟通会上做出了说明，并宣布了硬件优化升级计划。
三个月内完成两项硬件升级计划
截至2020年10月31日，理想ONE发生的前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过对每一起事故的分析，发现在碰撞中，车辆单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。理想汽车坦承，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。
理想ONE
对此，为降低事故中前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车决定将于11月7日开始为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力为50kN的前悬架下摆臂球销，可将碰撞事故后的球头托出率降低到3%以内，达到同级别车型的相同水平。本次升级行动已经与上级主管部门进行了沟通和报备，预计将于2月初完成。
对于自2020年6月2日之后生产的理想ONE，理想汽车已经使用球销脱出力更高的前悬架下摆臂。数据表明，更换了脱出力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生过前悬架下摆臂球头脱出的情况。
理想汽车计划升级优化的另一项硬件是底盘护板。自开启理想ONE的交付后，部分用户反馈在通过涉水路面时底盘后护板有损伤。经过了严密的工程分析，理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化，将从玻璃纤维护板升级为金属护板。理想汽车指出，更新后的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，不仅提升了防护强度，而且在涉水情况下也不易发生损坏。
从2020年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于2020年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
关于此次硬件升级和传统“召回”的区别，理想汽车销售服务副总裁刘杰在沟通会上表示，两项硬件升级项目是在满足车辆安全性和可靠性的基础上，为应对事故以及涉水的特殊情况下采取的措施，与车辆在行驶过程中出现故障和质量问题导致的召回是不一样的。此外，本次升级产生的成本将由理想汽车承担。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，“当毛利、质量和安全产生冲突时，我们肯定放弃毛利，就那么简单，永远会这么选择。”
辅助驾驶系统增加货车并线预警功能
此前，理想ONE在开启辅助驾驶的情况下出现与货车碰撞的事故，理想汽车结合中国高速路面货车并线的场景，已经在10月30日推送的V1.4.18版软件中对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，并增加了货车并线预警功能。
当车辆自适应巡航（ACC）和车道保持辅助（LKC）均开启，并且车辆时速在60-135km范围内时，系统会自动检测车辆前侧方的大货车，并在出现侧前方货车压线、货车在侧前方危险区域内或侧前方货车并线，理想ONE就会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示，提醒驾驶员注意并线的前侧车，做好人工控制车辆的准备，减小事故发生的概率。
在沟通会上，理想汽车自动驾驶总经理郎咸朋多次强调，理想ONE的Level 2级辅助驾驶功能需要驾驶员时刻保持对异常状况的判断，并在紧急情况下及时控制车辆。
理想汽车OTA 2.0版软件即将推出
在沟通会上，理想汽车宣布将推出OTA 2.0版软件，主要涉及界面的优化和一些APP的优化适配。截至2020年10月，理想汽车已经进行了10次OTA升级。在交付接近一年的时候，理想汽车将推出OTA 2.0版软件，为用户提供更好看、更便捷、更丰富的使用体验。具体时间来看，理想汽车将于11月中旬进行内测推送，12月底启动全量用户推送。
软件应用方面，OTA 2.0版软件将上线用户呼声最高且专门为理想ONE优化的视频应用：哔哩哔哩；而理想汽车用户使用频次最高的导航软件--高德地图也将升级至最新的4.6版本，新版地图功能更加丰富、设计更好看，界面布局更合理。对于习惯使用百度地图的用户，理想汽车也将推出相关应用。
【新增视频应用：哔哩哔哩】
【高德地图4.6版本】
车机功能方面，用户期盼已久的车机查看行车记录仪功能、远程实时拍照及多驾驶员用车功能也将一同上线，提升了车主日常用车的便利性。
【新增行车记录仪车机回看功能】
驾驶便利性方面，新增的前车起步提醒功能可以提升用户在日常拥堵路况下的驾驶便利性。在辅助驾驶系统方面，将车道保持辅助功能的启动时速将从15km/h调整为0km/h。
此次升级，手机钥匙功能还将新增加对多款手机的适配，包括华为Mate9、华为P40、华为Mate30 Rs、华为Mate20x、华为Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10纪念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。
除了增加用户期待已久的多项软件和功能以外，OTA 2.0版软件还在车机系统的显示效果和美观度上进行了大幅优化。 仪表屏进行了重新设计，不仅添加了胎压、天气、后排状态等仪表信息卡片，还更新了地图卡片的设计，让整个仪表屏界面信息更丰富，视觉更美观，并且可以自由切换。
【仪表屏显示功能和图标进行重新设计】
中控屏桌面卡片风格也进行了调整，在提升设计品质的同时，还增加了新的交互方式，操作体验更为便捷。根据用户的使用反馈，OTA 2.0版软件将用户使用次数非常高的媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域，同时优化了应用快捷入口，扩大了点击区域，方便操作。
【重新设计的中控屏桌面卡片】
车辆控制屏新增了自定义快捷面板功能，用户可以根据自己的使用习惯定制快捷操作面板，触手可达。