自从凯美瑞成功换代后，国内汽车市场里面的中级轿车这个细分市场，就开始了大洗牌的节奏，节节攀升的业绩也让凯美瑞站到了竞争对手的面前，从前几年的疲软到如今月销过万俱乐部里面的常客，凯美瑞开始对手急眼了。
但今天，车市速递新媒体要说的不是凯美瑞，而是其强劲的竞争对手广汽本田的雅阁，说起雅阁这款车，很多人是比较熟悉的，被誉为中级轿车这个细分市场中的常青树，竞争对手主要集中在凯美瑞、天籁、迈腾和帕萨特等等。
可以说，凯美瑞换代后的逆袭，也让雅阁的压力倍增，再加上后期升级和改款的迈腾、帕萨特和天籁以及亚洲龙等对手的先后升级换代和上市，中级轿车这个细分市场白热化的竞争更加激烈了。
从4月份车企公布的销量来看，中级轿车领域依然是雅阁领先对手，月销量为21276台，超过了第二名帕萨特的16946台，同时，也把凯美瑞的14079台和迈腾的12537台，以及奥迪A4的13611台，抛在了身后。
4月份，作为唯一一款月销量突破2万+的中级轿车，雅阁虽然取得了不错的业绩，但面对的竞争压力也是不小的，尤其是在各大竞争对手都升级和换代后，产品之间的角逐更是达到了一个新的高度，丝毫不敢有半点松懈。
其实，雅阁的成功除了产品力过硬外，性价比也是其重要的因素，相比其他竞争对手来说，雅阁的入门级车型是不缺货，价格也比对手低，这也是雅阁胜出的一个原因，再加上雅阁有1.5万元的优惠，而竞争对手刚刚上市没有优惠，雅阁的胜出也就不难理解了。
车市速递新媒体日前在走访所在的本地市场时发现，面对竞争对手不断的紧逼和车市寒潮的冲击，主打年轻化消费的雅阁，也在进一步放下身段，作为提升业绩的“杀手锏”，在产品位于同一水平线时，雅阁在车市中的的优惠已经达到了1.5万-2万元上下。
写在最后：无论是凯美瑞、亚洲龙还是迈腾以及帕萨特等等，目前在市场中的优惠都不大，亦或是没有优惠，这也给雅阁的胜出以机会。反观去年年底，从迈腾、帕萨特等等大幅度的价格优惠来看，中级轿车细分市场还会有再次洗牌的机会。你说呢？
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