导语：福特宣布将全球范围裁员约7000人，关闭5家工厂。同时，福特还将通过重组计划，布局电动汽车和自动驾驶领域。针对福特最近的频繁动作，车东西编译外媒报道，介绍相关情况。

车东西5月21日消息，据外媒报道，福特将在8月底之前，完成全球范围内裁员7000人的目标，此举旨在节省开支、精简组织架构、提升管理效率，另外，福特还将关闭位于欧洲和南美的5家制造工厂。

尽管近半年来，福特股价上涨了三分之一，但它目前410亿美元的市值较2017年底的496亿美元仍缩水严重。与此同时，全球范围内的销量持续下滑、盈利能力不足也使得福特面临着诸多压力。因此，福特希望通过重组计划，布局电动汽车和自动驾驶领域，扭转目前的不利局面。

一、福特裁员7000人，重组计划仍未完全披露

福特将裁撤7000个职位，约占全球受薪员工总数的10%。福特表示，作为削减成本行动的一部分，此举每年将为公司节省6亿美元。

福特方面称，裁员计划将于本周二开始，预计在8月底前完成。裁员计划中，北美地区裁员人数为2400人，其中约1500人会通过自愿买断的方式被裁掉。

福特首席执行官吉姆·韩凯特（Jim Hackett）在周一致员工的一封邮件中表示，此举旨在减少公司内部的官僚作风，并在削减成本的同时，使公司的组织架构趋于扁平化。

福特的裁员与其竞争对手通用在去年11月宣布的裁员计划类似，只是通用的裁员幅度更大。通用汽车裁撤了约8000个职位，约占受薪员工总数的15%。同时，作为裁撤计划的一部分，通用还关闭了5家北美工厂。

福特过去几个月一直在裁员，这是大规模重组计划的一部分，预计将在全球范围裁撤几千个职位。该公司去年承诺将斥资110亿美元重组业务，希望通过致力于电动汽车和自动驾驶技术，提升海外销量，实现产品线的更新换代。

但福特迟迟没有透露将如何使用这110亿美元，并且也没有公布将裁撤哪些职位。该公司表示，将关闭位于俄罗斯的三家工厂、欧洲的一家工厂和巴西的一家工厂。但迄今为止，这些宣布的举措仅在110亿美元重组计划中占约10亿美元。

福特还面临着全球性挑战。本土业务是福特最出色的部分，福特上季度报告称，北美地区的销量和利润都有所增长。但其海外业务却步履维艰，这促使其进行业务重组。去年，福特在北美地区取得盈利，但在南美、亚洲和欧洲出现了亏损。

今年三月，福特表示，将通过一项“自愿离职”企划，在德国裁员5000人。同时，福特还将在英国裁员，但并未提供这些裁撤职位的更多信息。

二、福特饱受挣扎，将布局新兴领域

福特面临着提高盈利能力的压力，它的利润率一直落后于竞争对手。尽管福特从国内购买大部分原材料，但因某些原材料（如钢材、铝材等）关税的提高，其成本每年增加约10亿美元。福特公司高管表示，重组计划是长期战略的一部分，而非应对成本提升。

凭借重组计划，今年到目前为止，福特的股价上涨了三分之一。尽管在裁员消息公布后的早盘交易中福特的股价略有下降，但这在更大程度上反映了福特今年的股价是多么低。

福特410亿美元的市值仅略高于特斯拉——其规模远小于福特汽车，同时极少盈利。而福特的市值比优步低40%，后者才刚刚上市，还没有盈利报告。

福特和其他车企都面临着为未来做准备的巨大压力。未来的世界充满无人汽车，人们更乐意购买乘车服务而非购买汽车，这就让车企们面临着巨大的压力，它们也需要投资自动驾驶领域。它们还面临着同样对这片市场感兴趣的科技公司的挑战，比如特斯拉和Alphabet的Waymo。

“今天福特面临的事情是通用曾经所经历的，所有的车企都希望做到那样，” Cox Automotive的高级分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）谈到，“在经济大萧条时期，每个人都吃的很少，但他们却因此更加强壮。车企们需要弄清楚如何从现有业务中挤出更多资金来投资未来业务。但我们不清楚的是未来业务何时会有回报。”

克雷布斯表示，车企们也在为将来可能发生的销量降低和美国经济放缓做准备。福特今年第一季度全球总销量减少了23.7万辆，降幅达14%。该公司已将传统轿车从美国产品体系中剔除。

福特正在紧追其他车企，这些车企在电动汽车和自动驾驶领域走得更远。福特目前没有电动汽车产品，因为电动版本的福克斯在汽油版停产后也就随之停产。在自动驾驶领域的竞争中，福特也落后于其他车企，不过和它们一样，福特也推出了自动驾驶汽车的测试版本。

福特希望通过重组计划寻求新的合作伙伴。它将与大众汽车合作开发新产品，同时，福特近日宣布向电动皮卡创企Rivian投资5亿美元，计划在明年推出一款电动卡车。

其他大型车企也在着眼未来。例如，通用汽车收购Cruise作为旗下子公司，专注于自动驾驶汽车领域，目前已获得数十亿美元的投资。通用汽车还向软银和本田出售了部分股份。福特表示，它也在寻找潜在的外部投资者投资其电动汽车和自动驾驶汽车部门。

信息来源：CNN