目前国内汽车市场正在经历罕见的寒流,从2018年开始乘用车市场销量持续下滑,根据数据显示,4月份乘用车市场销售新车155万辆,同比去年下跌17.4%,具体来看,轿车销量为76.5万辆,同比下滑17.2%,大部分车型都处于下滑阶段,唯有雅阁像一股清流般逆流而上。
2018年十代雅阁刚刚问世,专家说它外形太激进不耐看,1.5T发动机太小气,加上九代雅阁也爆出机油增多事件,所以十代雅阁刚上市的时候,被业内业外一致看衰,然而在汽车行业不景气的情况下,2019年雅阁其前4个月累计销量突破7.4万辆,同比增长50%。
和九代雅阁相比,十代雅阁可以说是有了翻天覆地的改变,搭载的第二代1.5T涡轮增压发动机,新增了冷却水循环系统,充分利用发动机废气中的动能与热能,进一步提升发动机的整体效率,增加发动机性能的同时拥有更高的燃油经济性。
第十代雅阁轴距比上代增加了55mm,同时缩短前悬尺寸、后移后排座椅位置,提高驾乘空间,后排乘员的腿部空间比上代增加50mm,前麦弗逊式悬架经过重新调校,拥有更好的驾乘体验,加上时尚靓丽的外观,自然更能获得消费者青睐。
当然十代雅阁的成功,还是离不开价格上面的优势,尽管大众帕萨特和迈腾市场上均有一定的优惠幅度,但比起雅阁还是稍贵一些,加上本田和大众品牌影响力相差无几,对于年轻消费者来说,可没有什么德系情节,自然是哪个性价比高选哪个了。
哪个时代都不缺乏英雄,一些品牌还在为自己销量不好怪市场,从十代雅阁身上证明,酒香不怕巷子深,只要产品实力过硬,即便身处寒冬也能破冰而上。
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