近日，有外媒报道称，通用汽车旗下自动驾驶企业Cruise自动驾驶初创公司Voyage进行了收购，Voyage首席执行官Cameron将加入Cruise担任产品副总裁。
Cruise 2013年成立，2016年被通用汽车收购。目前，Cruise独立自主运营，员工共计1600人。Voyage主要在退休人群社区开展自动驾驶运营。
“自动驾驶行业正在整合，数万亿美元市场的领导者正在迅速崛起。” Voyage联合创始人兼CEO奥利弗·卡梅伦表示。“在过去5年密切参与自动驾驶汽车行业之后，我可以肯定地说，凭借先进的自动驾驶技术、独特的汽车制造商合作关系以及无人工控制的全电动专用汽车，Cruise将成为明确的领先者。”
Cruise此番收购，有业内人士认为Cruise是将手伸向了退休社区，Cruise的工程和软件能力与Voyage在退休社区市场的部署相结合。而且，退休人群社区非常需要无人驾驶出租车业务，这也为双方业务开展提供了基础条件。
但是，Cruise发言人Ray Wert表示，Cruise正专注于在旧金山推出RoboTaxi服务，目前不打算继续在退休社区开展Voyage的业务，由于Voyage的团队在开发全栈自动驾驶汽车解决方案方面有直接经验，将加速Cruise打造世界上最先进的自动驾驶汽车的进程。
Voyage首席执行官 Cameron也透露，Voyage技术团队的关键成员将致力于Cruise Origin车型的开发。
而近期，Cruise在车辆功能上也有新消息爆出。据悉，Cruise已经使用改进后的雪佛兰Bolts进行了大量自动驾驶车辆道路测试，并将于明年推出Origin自动驾驶共享车和送货车。
关于Cruise现阶段的发展情况，Cruise工程高级副总裁Mohamed（ Mo） ElShenawy与媒体进行了交谈，以下为对话实录：
·与通用汽车的合作是如何改变Cruise发展轨迹的？
究其本质，我们仍将是一家以创新为核心的独立运行的硅谷科技公司。自动驾驶汽车软件从来没有发明过，我们意识到要实现这一目标不仅需要大量试验，还应雇佣科技行业最优秀的人才为之奋斗，Cruise在这些方面的追求从未改变。与通用汽车的合作为我们提供了其他公司不具备的优势，让我们从头开始设计一款自动驾驶汽车，考虑规模和成本目标并使其成为一项可行的业务。此外，最近与微软的合作帮助我们取得了更大的成功。
·五年内贵公司将有多少辆自动驾驶汽车可以上路行驶？
我们的首要任务是通过以可再生能源（电能）为动力的自动驾驶汽车使交通焕然一新。我们在这场行业竞争中的目标就是在数十个城市中推出数十万辆汽车。
·现阶段您在测试什么？
我们正在以一种独特的、可在平台间跨代移植的方式开发我们的软件；我们正在测试和通用、本田一起设计的自动驾驶汽车；目前我们也在测试新一代雪佛兰Bolts，我们的技术在不断跟进。
·正在测试的雪佛兰车辆中是否有方向盘和踏板，没有驾驶员？
有方向盘和踏板，我们也有安全驾驶员在驾驶。但是在2020年11月获得许可后，我们开始在没有驾驶员的情况下进行测试。
·今年您还计划在密歇根州Hantramck工厂生产Origin吗？
我们正在与通用汽车合作，通用最近更名为“Factory Zero"的底特律工厂正在最终确定其模具，我们很快就能生产数十万辆Origin。
·第一批Origin何时下线？
我们将安全作为出产的关键目标，而非任意设定的下线日期。它们应该为社区提供比人类驾驶员更安全、更可靠的服务，我们正在将所有注意力都集中在试验测量上。
·Origin原型车已经上路测试了吗？
我们正在通用的Milford试验场进行测试，但我们还没有在公共道路上测试。
·Origin是否会与一年前看到的有所不同？
虽然此次疫情让我们看到了许多以前从未思考过的事情，但是Origin基本没有什么变化。了解到疾控中心和世界卫生组织的相关研究后，我们让哈佛大学流行病学家重新考虑车内设计，以遏制新冠病毒的传播。这不仅是车内设计，也是端到端的用户体验，更是我们重新审视和思考这些概念的机会。
·最初的设计是6座、3人一席。现在将如何更改呢？
后续会透露更多细节。我们有相关领域的专家正在研究，会有不同于之前的配置，包括在中间设置有机玻璃，增加消毒液或类似的东西，但是目前还处于研讨阶段，所以我不想正式宣布尚未最终敲定的事情。
·Origin送货车的项目还在进行中吗？
当然。我们重点关注送货和拼车项目，我们在这两个领域看到了很多机会。
·两个版本的Origin会在明年同时发布吗？
是的，两种版本将在明年同时发布，今年我们不会再大街上看到Origin。
·你们距离商业化还有多远？
我们实际上非常接近，因为我们已经年复一年地取得了巨大进步，我们计划在今年开始商业化进程。但是对于我们来说“安全”永远是最重要的，一旦自动驾驶车辆的表现能够超越人类驾驶员，并能获得相关许可，我们就将准备启动并实现商业化。