本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
在近期车市整体表现萎靡，同时部分地区国六政策即将落地的背景之下，各地都出现了部分车型快速降价的现象。其中更有类似处于清库抛售阶段的凯迪拉克ATS-L的现象，更是成为了全民热议的话题。
但就在这样的大环境之下，近日上市的一款新车型在定价方面着实让人感到震惊，这款车型就是沃尔沃亚太推出的国产XC40。新车共推出T3、T4、T5三款动力总成共计7款车型，售价区间为26.48-38.58万元。
国产车定价更高？
沃尔沃XC40之前已经以进口车的身份在国内销售了一段时间，很多中意这款车型的消费者都对国产后购买这款车型充满信心。因为一般而言，进口车型在国产化之后，由于关税降低等因素，价格都会有所降低。
国产XC40售价区间为26.48-38.58万元，粗看对比进口销售时的31.59-40.39万元的确价格有所下调，但是事实真是如此么？首先，进口车型是没有T3动力的，国产之后加入的T3动力车型的确从整体售价上来看拉低了入门门槛，但是对于T3动力不够满足或者对于三缸发动机有疑虑的消费者显然更愿意关注T4以上动力。
再来看看T4动力，进口车型共有三款T4车型，其配置是相同的，只是由于颜色差异售价为31.59-31.89万元不同。而国产XC40的T4车型分为运动版和豪华版各两款配置，售价区间为31.88万元-35.48万元。也就是说，国产XC40车型的T4动力是比进口车型更贵的，而且幅度还达到了4万元之多。别急，如果国产后配置提升很多，价值超过4万元的话，我们也不能诬陷它呀。可惜，真相并不是很令人满意，售价更高的国产T4智雅版车型仅仅在轮圈规格、并线辅助、无线充电、副驾电动调节、前雾灯、多媒体配置方面以及国六排放上占有一定优势，而这些绝大多数可有可无的配置，真的值4万元的差价么？更何况消费者对于国产XC40的价格预期可能更高。
当然还有一款T5动力车型，虽然国产XC40更便宜一些，但显然无法达到消费者预期。
竞品偷着乐？
导致消费者对于国产XC40定价不满意情绪产生的还有另一个重要的原因，那就是与竞品之间的定价关系。
这里我们就拿产品配置与XC40最接近的宝马X1作为对比对象。宝马X1同样搭载1.5T三缸以及2.0T动力配置。其1.5T车型售价区间为27.68-29.68万元，对比T3动力的沃尔沃XCX40的26.48-28.28万元的售价，显然绝大多数消费者都无法认同沃尔沃XC40仅比宝马X1便宜2万不到的自我定位。而且这还没完，因为宝马X1作为一款成熟产品，目前在终端售价方面已经有较大幅度的现金优惠，实际裸车价仅为20万出头一些。沃尔沃XC40即便现在定价高一些，在可期的未来必然需要更大的终端优惠来支撑起销量。
同样再来看T4动力，对应宝马X1的2.0T车型。XC40售价区间为31.88-35.48万元，而X1售价为30.98-36.98万元。在这个区间，虽然沃尔沃已经全都搭载上了四驱系统，但是作为一款紧凑级城市SUV，真正看中四驱系统的消费者不多不说，其适时四驱的脱困能力并不突出。所以，相信消费者绝对是无法接受XC40的定价比X1更贵的事实的。
写在最后
正如文章开篇所说，目前车市整体表现不佳，各车企哪些能熬过这最困难的时期，哪些就能在车市复兴的时间发展得更好。此时沃尔沃XC40以出人意料的“高价”入市还是很让人感到意外的。
由于国内消费者对于三缸动力并不是很感冒，所以T3动力车型虽然价格相对便宜，但是还是很难打动豪华品牌消费者。同时，虽然同为豪华品牌，沃尔沃又没有宝马那种品牌溢价能力以及消费吸引力。所以理性来看，国产XC40要是想要获得相对稳定的市场表现，还是早日考虑价值回归比较合适，你们对此怎么看呢？（文/钟奕）