在路虎的发展史上，卫士和发现这两兄弟充当了极其重要的作用，它们的存在奠定了路虎越野世家的金字招牌，同时也收获了无数的拥簇者。路虎发现发展至今已经第五代产品了，我们眼睁睁看着一个硬朗大汉逐渐变身为有点局气的阳光男孩，从此硬派越野车变成了豪华越野车，过去的辉煌也随之消散。
老款发现运动版（发现神行）
在2014年的时候，路虎发布了发现运动版车型，也就是国内的发现神行，其实它更像是神行者2的换代车型。相比较于第四代发现，发现神行的设计风格并没有延续硬朗的设计，甚至找不到基因的遗传，更像是隔壁老王“神行者2”的孩子。
第五代发现
来到第五代发现的时候，让人一度以为是发现神行长大了？延续了四代的硬朗风格被抛弃了，换来了圆润秀气的整体风格。不过发现神行并没有同步换代，而是等到了两年后的今天。近日，路虎官方发布了发现运动版的官图，新车延续了现款的风格，同时配置有所提升，并且增加了轻混和插混动力车型。
第一眼看到这台车的时候，“现款发现”的味道很浓，把他俩放到一起，还真有点亲子装的味道。新车换装了全新造型的前大灯，并且进气格栅与前保险杠也进行了调整。此外，新车的尾灯和后保险杠也进行了重新设计，整体给人的感觉更加豪华，更加精致了。
内饰整体布局并没有改变，依旧采用规则的T型中控台，中央区域换装了路虎家族最新的双屏中控系统，这在此前的星脉和全新极光上都能够看到。另一个比较有看点的地方就是，它换装了立式档把换挡机构，用以取代经典的旋钮式换挡。
车辆还配备了一个可以切换成流媒体模式的内后视镜，能够提供更加清晰宽阔的视野。同时，车内氛围灯也是出现在了这台车上，提升了整车的时尚氛围，但是怎么感觉越来越像某泰呢？
科技配置方面，中控屏下方配有无线充电手机槽，这也是时下非常流行的配置之一。另外，新车还在人工智能上下了点功夫，引入了智能设置技术，可以记住驾驶员的用车习惯，来识别并且设置座椅、方向盘等位置。
座椅采用了2+3+2的布局，而在座椅靠背处设置有平板电脑支架，方便后排乘客使用。
动力系统方面，新款发现神行将会沿用现在的2.0L涡轮增压发动机，但也新增了混动版车型，并推出了48V轻混和PHEV插混两种形式。其中，2.0T车型将会国产是毫无疑问的，而混动和PHEV版车型，目前还没有准确消息。
全地形反馈适应系统是路虎的一大杀手锏，此次同样搭载在全新发现神行上，并且车辆支持多种地形模式选择，以达到优化驾驶体验的目的，而自动模式下，车辆会自动选择最合适的地形模式。另外，全新发现神行标配安全辅助配置，具有前后停车辅助系统，后置摄像头，自动紧急制动和车道保持辅助，驾驶员状态监控和巡航控制以及限速控制等功能。
从近年的路虎新车上，我们能够看到更加精致圆润的设计风格，从星脉、揽胜极光，再到这台发现神行，硬派作风全无，甚至还多了一份性感妩媚，当然这也是大势所趋，没点颜值还真搞不定挑剔的年轻消费者。整体来看，全新的发现神行相比较老款车型有了很大的提升，由内到外都透着豪华、时尚的气息，同时科技配置方面也比较丰富。在过去的一年里，奇瑞捷豹路虎发现神行卖出了3万多台，在豪华SUV销量排行榜里处于中游水平，不过这份成绩单对于奇瑞捷豹路虎来说意义重大，因为发现神行的销量几乎是自家总销量的一半。虽然目前还没有具体国产消息，但是相信奇瑞捷豹路虎正在筹划着这一切，年底或者明年初都有可能。