文/阮锦程
2019年中国车市销量整体下落，但有一个豪华品牌却表现抢眼。今年前四个月，宝马在中国市场累计交付超过227000辆BMW和MINI汽车，同比增长超过12%。旗舰车型7系在中国非常受欢迎，2018年7系近一半的销量来自中国。
5月24日晚，宝马在成都宣会新BMW7系上市，共推出6款升级车型，指导价82.8万-242.8万元。新7系是宝马深化在A.C.E.S. （电动化、自动化、互联化、共享化/服务化）未来出行四大创新领域发展的最新成果。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国是宝马集团全球最大的市场，也是变革最为迅速的市场。我们的客户不断尝试变化，寻求创新。”
海外称为2020款的中期改款宝马7系，最引人注目的是汽车前脸明显被扩大，现在它的前脸格栅比上一款加高了50毫米，其结果是看起来更垂直，宝马认为这样可以更显威望和地位。7系加长版轴距比标准版加长了14厘米，达到3210毫米，并为后座乘客提供了额外的空间。
不过年初中期改款7系在上海发布的时候，宝马就表态以后“新产品的研发和设计始终将中国客户的需求置于首位，尤其是后排的豪华舒适性进一步提升，而性能和智能化更胜一筹。”
其实在BBA三款D级豪华轿车中，宝马7系的科技含量最高。
在几年前这一代的7系发布时，就已经带来了业独有的Carbon Core高强度碳纤维内核、空全景天窗，迎宾光毯、手势控制和智能激光大灯等创新科技，而新上市的改款7系更是将科技武装到牙齿。
第七代BMW iDrive智能人机交互系统可让用户在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。此外，配备远程软件升级功能，且具备整车远程升级能力，可迅速修复漏洞并进行安全升级。
BMW智能个人助理，如同一位“懂车”的宝马专家，能解释车辆功能和提供车辆信息。通过自定义唤醒后，更可根据语音指令自动调节照明系统、音响系统和空调系统等，还可设置座舱关怀程序，涵盖醒神和舒缓模式。
新7系搭载了一项宝马首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统——在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。
同时提升的还是动力系统，全新的750Li xDrive换装了4.4升V8引擎，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代引擎增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，达到750牛米。此外，新730Li与新740Li车型的引擎输出功率也得到进一步提升。
BBA这个级别的D级豪华轿车，大家都尽可能把所有形容词放在后排的舒适性方面，坦白来说这个级别大家都金庸小说里的“东邪”、“西毒”，差不了太多的。这个级别谈舒适一向是奔驰S级强项，但我又不能说宝马7系比奔驰差，其实我也喜欢奥迪A8，人家才早就用上了空气悬挂。
但在中国的特殊环境下，买宝马7系的车主大多都是自己开车的，特别是车重高达2吨的D级大车来说，好不好开才是展示车厂底盘功力的地方。除了底盘操控调校外，车身刚性和车重是7系优势的地方。
宝马在上述两方面做很多功夫，其中提到的“Carbon Core高强度碳纤维内核车身”起到最关键的作用。