作为目前正处于转型期间的红旗汽车，除了肩负着民族品牌复兴的重任，同时拓宽市场打开销量也是其主要的任务；继H7和H5两款轿车车型之后，时下依旧火热的SUV市场，自然也是红旗品牌的另一个发力点，旗下首款SUV车型——HS5，近期正式公布了官方售价，指导价格区间为18.38-24.98万元；对于这样的价格只能说见仁见智吧，下面就一起来看看车型表现如何。
外观方面，HS5定位中型SUV，车身整体轮廓与奥迪Q5L有些神似，不过在细节处延续了大量红旗家族式元素，既体现了该有的豪华大气，同时也具有不错的品牌认同感。大嘴式中网格栅采用扁平化设计，一圈粗壮的镀铬饰条两端向大灯处有延伸，带来更强的整体性；内部直瀑式竖向镀铬辐条，中间一根红色的装饰，与机盖上方车标呼应，象征着红旗的品牌标识。不规则的大灯造型与前脸轮廓高度融合，内部采用带透镜结构的LED远近光大灯，高配车型支持自动大灯、自适应远近光、以及转向头灯和转向辅助灯等功能。下格栅的U型勾勒，带来不错的层次感，雾灯使用了四颗独立的LED灯珠，视觉上显得很高级。
车身侧面，HS5侧面造型圆润流畅，贯穿式的起伏腰线配合略微隆起的前后轮拱，既让车身显得比较饱满，又带来了一丝力量感。前翼子板处的红色装饰与车标呼应，车身下方还有一圈镀铬饰条环绕，增添了更多精致元素。后视镜在门板上方的设计，为前排带来更好的驾驶视野，后视镜集成LED转向灯带，功能上支持电动调节/加热/折叠/记忆，以及自动防眩目等功能，后排侧窗还配备了深色隐私玻璃；全系标配无钥匙进入/启动，以及远程启动功能。车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；高配车型搭载了20英寸铝合金轮毂，银黑双色的花瓣造型，十分时尚动感；轮胎则采用了米其林品牌，规格为255/45 R20，全系标配胎压监测系统。
车尾部分，HS5尾部造型同样饱满敦厚，上窄下宽的梯形轮廓，让尾部看起来显得更“健硕”。宽大的车顶扰流板在后风挡上方呈包围样式，中间集成有高位刹车灯带；尾门中间的红旗汉字车标非常显眼，粗壮的镀铬饰条与两侧尾灯衔接，配合下方的镀铬饰条，一定程度上延伸了车尾的视觉宽度。尾灯造型同样使用了不规则设计，内部花纹状的多层次LED灯组，点亮后非常犀利，在夜晩具有很高的辨识度。后保险杠下方大面积的黑色包围，配合扁型的双边共两出排气，沉稳之余多了一丝内敛。全系标配前后倒车雷达探头，除最低配车型外，其它车型还搭载了360度全景影像功能。
内饰方面，HS5车内布局非常简洁，可以说是集众家所长，车型从外观到内饰的设计上，都明显偏向于德系风格。最早源自奔驰品牌的双联屏，以及大众家族的贯穿式空调出风口，将整个中控台布置的层次分明；大量的触摸式按键加入，让车内告别了传统物理按键带来的复杂感。内饰用料方面，大面积皮质材料的覆盖，搭配仿碳纤维饰板，以及细节处的烤漆装饰，营造出不错的档次。
三辐式多功能方向盘造型简洁，采用了镂空的镀铬装饰，以及上下略微平底的样式；方向盘中间的车标比较吸睛，两侧按键分别负责蓝牙语音功能和多媒体系统调节，定速巡航功能有单独的拨杆控制，高配车型增加为全速自适应巡航功能；握柄处采用打孔真皮包裹，方向盘支持手动四向调节，两款高配车型还配备了更显档次的换挡拨片、方向盘加热和记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰流畅，支持多种主题切换，同时也可以与中控多媒体实现部分联动功能；全系除最低配车型外，均搭载了HUD抬头显示功能，以及并线辅助和主动刹车，两款高配车型还增加了车道偏离预警，以及疲劳驾驶提醒等主被动安全装备。
12.3英寸中控触摸屏分为三块，多半使用语音指令就可控制，蓝牙、多媒体、导航等常用功能包含其中，车机系统全部是触屏控制，没有物理按键。下方的空调控制区域，也采用了全触摸式按键，相比手感更真实的物理按键，缺少了行驶中的盲操作。辅助/操控配置方面，HS5全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机自启停等配置；两款高配车型还带有自动泊车入位功能，地板高配车型则增加了悬架软硬调节。除最低配车型外，其它车型在前排储物槽位置，还设计了手机无线充模块，细节上进步明显。
门板上的菱形皮质纹理，可以看出其工艺的精致程度，双缝线的设计让细节表现到位；座椅采用真皮、菱格缝线、以及翻毛绒材质包里，用料细微考究。前排主副驾驶位均支持多向电动调节，包含四向电动腰部支撑；除最低配车型外，均搭载了加热和通风功能；两款高配车型还增加了主驾驶位电动调节记忆。
后排座椅也采用了菱形花纹，材质柔软细腻，后排座椅支持手动靠背角度调节，两款高配车型支持加热功能。后排配有带杯架的中央扶手，以及后排空调出风口；全景天窗已经是大部分SUV车型的标配，在红旗HS5自然也不会缺席，增加采光量的同时还显得有档次。行李厢的平整度很高，后排座椅靠背可4/6比例放倒扩展空间，并且尾门带有电动开合功能。
动力方面，红旗HS5搭载型号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩暂时还不得知，发动机满足国Ⅵ排放标准；全系均匹配来自爱信品牌的6挡手自一体变速箱，并提供四驱版本车型。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。