2019年长城汽车的国际化元年，截至目前，长城汽车已经在全球重点布局了19个市场，遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲，初步实现国际化。在即将到来的6月初，长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。
走出去才是硬道理
大家都知道，在竞争愈发激烈的红海时期，中国汽车品牌只有放眼世界，逐鹿全球，才有望继续提升销量规模。长城一直深谙此道，于是，总投资5亿美元，产能15万辆的图拉工厂即将落成投产，这是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂建设项目。
而作为长城汽车的主力军，哈弗品牌是长城走出去的头牌，因此哈弗F系旗舰车型F7俄罗斯图拉工厂投产第一款车型，责任重大，将成为中国品牌真正意义上首款全球车、全球造，除了在中国、俄罗斯等国生产销售外，哈弗F7还将出口南美、中东、欧洲等地，有望覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的460多家全球经销商。
值得一提的是，哈弗F7问世时，正值国内SUV市场大幅下滑，但哈弗F7没有辜负“中国SUV全球领导者”哈弗的厚望。作为 F系旗舰车型，自去年11月上市以来，哈弗F7已经连续3个月销量破万，用户数量接近5万，表现相当出众。
从产品贸易到工艺技术标准
事实上，中国品牌在海外建立散件组装工厂（KD工厂）早已有之。但不同的是，随着近年来中国汽车品牌尤其是长城汽车的工艺制造水平，以及技术研发实力的提升，拥有先进且完整的四大生产工艺的图拉工厂，正引领中国汽车企业“走出去”迈向全新高度——由以往的产品贸易输出，转向工艺技术的标准输出。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
与以往中国汽车企业散件组装工厂（KD工厂）有所不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。通过先进工艺和工装设备的引入，能够确保整个生产流程安全、高效且环保，并且制造水平达到世界一流。例如，冲压车间建设有法格4序全自动封闭式生产线，使用ABB七轴机器人搬运制件，并采用自动快速换模系统，换模时间缩短至4分钟，可实现安全高效生产；焊装车间拥有机器人，主焊线自动化率100%，分焊线自动化率40%，同时采用NBG多车型自动切换柔性生产线，可实现3款车型自动切换。
长城汽车图拉工厂四大工艺车间概况
特别值得一提的是，为贯彻可持续发展理念，图拉工厂在环保上下足了功夫。其涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术，能够减少VOC（会产生危害的挥发性有机化合物）排放；动力站房使用先进污水处理设备，对生产废水逐级净化实现“零外排”。
长城汽车俄罗斯图拉工厂俄籍员工
小结：2018年，我国汽车消费市场迎来28年来的首次负增长，进入2019年之后国内车市依然没有回暖，种种迹象表明，中国车市正由增量市场向存量市场转变。
因此，走出国门，拓展更广阔的海外市场，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，是中国汽车企业活下去、且活得精彩的必然要求。