相比于三大主流传统燃油车市场的回落，新能源汽车市场的高速增长简直就是一枝独秀。根据相关数据显示：2019年1—4月，我国新能源狭义乘用侧销量达到了33.5万辆，同比实现了83.9%的高幅增长。虽说看一款车好不好，不能单纯的以销量论英雄，但一款车销量高、肯定是有自己好处的，今天小编就为大家带来几款2019年卖的最火、无人能挡的爆款新能源纯电汽车。
车型：比亚迪元EV
1—4月销量：30583辆
厂商指导价：7.99—13.99万
车身尺寸：4630|1785|1680mm，轴距2535mm
推荐理由：比亚迪是我国最早开发新能源领域的车企之一，旗下比亚迪唐、秦、宋等均拥有新能源版本，比亚迪元也不例外。作为2019年目前卖的最好的新能源汽车，比亚迪元EV拥有比亚迪家族式Dragon Face设计语言，前脸采用大嘴是进气格栅，以一条镀铬条贯通徽标、进气格栅、前大灯三者。内饰采用三辐式平底方向盘，空调出风口的设计十分特别，整体的设计简洁而富有档次感。8英寸液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控在极简内饰的衬托下显得科技感十足。
动力：比亚迪元EV搭载了容量为53.22kWh的三元锂电池，分为两种功率：低功率版最大功率为70kW、峰值扭矩为180N.m；高功率版本最大功率120kW、峰值扭矩为280N.m。EV360版本快充需0.5h、慢充7.0h，最大续航305km；EV535快充1.1h，最大续航里程410km。
车型：北汽EU系列
1—4月：24081辆
厂商指导价：7.98万—16.19万
车身尺寸：4650|1820|1510mm，轴距2670mm
推荐理由：北汽新能源EU系列同北汽新能源EC系列一样，一直十分畅销。北汽新能源EU系列的设计令人的印象颇为深刻，它的前脸采用了封闭式设计，前大灯由一条粗壮的镀铬条连通LOGO，锐利的造型十分特别、形状如同简笔画的海鸥。下方两侧采用了镂空设计，为前轮刹车起到散热左右，獠牙式的装饰提升了前脸的辨识度。侧面还采用了溜背式的设计，显得更加时尚动感。它的内饰较有层次感，档次感超越了同级水平，空调出风口设计与LOGO一致，采用了三辐式方向盘及9.0英寸悬浮式设计的中控屏。
动力：北汽新能源EU系列采用的电池容量为54kWh（快换版45kWh），它的电机总功率为160kW（快换版100kW）、峰值扭矩为300N.m（快换版250N.m）。最大续航不同版本为300km、416km、450km；充电时间：快充0.5h、慢充9.0h/快充0.5h、快充10.0h。
车型：帝豪EV
1—4月销量：15902
厂商指导价：19.33—23.83万
尺寸：4631|1789|1495mm，轴距为2650mm
推荐理由：吉利汽车在自主品牌之中属于难得不偏科的类型，而吉利帝豪则是自主品牌少有的高销量轿车，现在它的新能源版本也不例外。帝豪EV的外观仍旧最大限度的保留了吉利的家族式特色，但又兼具了某些新能源汽车的特点。它采用了封闭式设计的吉利家族式水纹涟漪进气格栅，中间采用蓝色装饰，凸显其新能源汽车的身份。两侧菱形前大灯紧挨着进气格栅，侧面看帝豪EV的设计与燃油版保持了高度一致，整体的颜值还是十分不错的。它的内饰采用了三幅式平底方向盘，8.0英寸的中控屏采用了嵌入式设计，围绕着中控屏的是一些物理按键，空调出风口的造型比较传统，设计在中控屏上方。
动力：帝豪EV采用了容量为44/52kWh的电池，最大功率为120kW、峰值扭矩为250N.m。EV350快充0.5h、慢充7.5；EV450快充0.5h、慢充9.0h。不同型号续航能力分别为300km、400km。
对于上面的新能源汽车，身为看官的你有什么想说的吗？风里雨里，等你留言，欢迎品鉴、欢迎吐槽~