如果想追求成功的捷径，那么穷极一生或许都无法找到答案。而如果想追求舒适与安逸，那么看看吉利汽车已成为年销量超150万辆、用户总量超800万的车企，却仍然乐于走出舒适圈，追求更多挑战与创新。
就在今年4月13日，吉利成为第19届杭州亚运会首家官方合作伙伴，将在亚运会举办期间，提供超过1000辆纯电动新能源汽车服务亚运。中国汽车企业赞助国际化大型综合赛事，吉利汽车为有史以来第一家，背后是助推汽车强国梦早日实现的决心和实力。
而对于这么一家车企而言，研发中心与制造基地无疑是核心所在。5月31日，我们借着参与“质信中国造—吉利智擎技术品质之旅”的机会，走进吉利汽车（杭州湾）研发中心、吉利首个CMA工厂（即杭州湾第二制造基地），亲眼见证吉利在研发投入、软硬件设施、技术创新、智能制造等方面的硬实力。
吉利汽车（杭州湾）研发中心：国内一流、世界领先
吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，其一期已于2017年5月10日全面启用，为吉利汽车研究院总部和研发大本营，也是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。
目前，吉利汽车（杭州湾）研发中心拥有国内最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，可实现汽车关键零部件试验和总成试验、新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。
而作为吉利汽车研发的大本营，吉利（杭州湾）研发中心为整个集团的发展提供技术引擎，并推动着宁波地区高端汽车产业链的形成。在人才和技术的集群效应下，杭州湾将成为中国汽车工业的一个全新坐标，打造比肩德国狼堡的中国汽车产业的“龙湾”。
吉利首个CMA工厂：CMA架构在吉利全面落地
而作为此次参观的另一个主角，吉利首个CMA工厂（即杭州湾第二制造基地）拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，它的投产意味着CMA架构在吉利汽车的全面落地。
对于吉利CMA架构，关注国内汽车资讯的朋友们应该感到熟悉，因为5月10日上市的吉利星越，正是首款基于吉利CMA架构开发的高阶运动SUV。吉利CMA架构在CMA架构全球领先的技术基础上，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA打造而来，助力打造全球领先水平的中国车。
在驾驶感知上，吉利CMA兼顾乘坐舒适与极致运动的平衡，而“老友式”的人车交谈方式，带来十分默契、游刃有余的动力体验，在驾驶听觉上，吉利CMA满足对悦耳声浪和静谧驾乘体验的双重追求，激发起最具精致感的驾驶乐趣。
借着此次参观的机会，我们一次性试驾吉利3款人气车型：嘉际、缤瑞与星越。其中星越虽然上市时间不久，但凭借全新架构、全新设计、全新技术与全新品质，成功定义中国汽车的全新驾驭体验与价值标准，成为豪华运动SUV的挑战者。
此番试驾车型为星越 350T 驭星者，搭载2.0TD发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩为350N·m，匹配爱信8AT变速箱，官方数据显示其0-100km/h加速度仅需6.8秒，这一加速成绩已将同级对手远远甩在了身后。而整套动力系统换挡平顺、加速响应灵敏，配合9寸超大屏全彩显示HUD抬头显示系统，可通过前挡风玻璃查看行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息，并根据环境自动调节背景光亮度，满足我们对于速度与科技的双重追求。
虽然当下取得的进步与成就，足以令许多车企感到难以望其项背，但吉利始终保持快速的推新速度与研发脚步。而此次参观之旅使我们得以近距离了解吉利的更多内部情况，眼看下半年竞争即将开启，期待吉利的更多车型入市。