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提到最争气国有车企，莫过于长安汽车，因为它干掉合资车而壮大自己，连续两年夺得自主品牌销冠，但它却在4月销量暴跌42%，悄然跌出一线国产车，这到底是为什么；

1、最争气国有车企？

据公开资料显示，长安汽车堪称合资车克星，诸如长安铃木、长安马自达、长安PSA和长安福特都先后凋谢，但是自主品牌却快速崛起，在2015-2016连续两年夺得国产车销冠，尤其是2016年达到了惊人的114万销量，这在上汽集团、一汽集团和东风集团相继沦为合资车代工厂背景下，足以成为最争气国有车企；

2、销量暴跌42%？

在外界看来，长安汽车优势不仅仅停留在销量上，同时其盈利能力还相当出色，其在2011-2017年净利润从9.7亿元增长至71.4亿元，复合增速接近40%，更具备了发动机正向研发能力，其蓝鲸鲸2.0TGDI发动机拥有71项先进技术及发明专利，最大输出功率达到233马力，最大扭矩则为360牛米，悄然达到主流合资车水准；

然而，长安汽车却在2017年显现出销量颓势后，到2018年则仅实现了859294辆，同比暴跌19.1%,这让它在自主品牌销量排名中跌落至第三，未曾想到的是，它进入2019年后并未迎来好转，反而在4月份销量仅实现了40119辆，同比暴跌42%,其中长安CS35和CS75两款车销量最高，但都未突破月销万辆，分别仅为8245辆和7688辆；

3、长安跌出一线国产车？

正是由于4月销量惨淡，长安汽车悄然跌出一线国产车，在自主品牌销量排名中仅位列第五，上汽乘用车和奇瑞汽车则分别以60125辆和44302辆赶超，就连排名第六的比亚迪销量也达到了36563辆，相比长安仅仅相差4000多辆，可见长安再不努力，大有沦落成三线国产车风险（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；

业内人士指出，长安汽车销量之所以暴跌，除了逸动及悦翔两大系列销量表现不佳外，更在于其在2016年独领风骚的9万元以内低价SUV市场，先后在2017年被宝骏和吉利所抢占，再加上合资车在2018年加大布局SUV车型，更加剧了长安在SUV市场的艰难处境；

此外，长安在2019年新车表现不佳，除了寄予厚望的睿聘CC销量平平，难以抗衡吉利博瑞和红旗H5，无法在国产中级车市场树立标杆外，还有长安CS85 Coupe、CS75百万版、CS55轻年版等8款新车，都难以形成稳固销量支撑点，最终导致销量回暖无望，反而陷入了跌无止境的艰难处境；