高颜值的马自达让每一个看过的消费者都青睐，尤其是魂动红，更让其有了“东瀛宝马”的美誉。但是马自达的傲气让人所不喜。除了马自达在红色上独树一帜外，其实还有一家车企同样主打红色，它就是名爵，这是一家拥有英伦血统的国产车，其前身是合资，后来被上汽所收购。
虽然有可以媲美马自达的颜值，但是从销量来看，名爵完全不能与马自达相比，马自达的销量在国内市场并不算太好，但那是自己作出来的，如果稍微迁就一点消费者，马自达旗下的车型不愁卖，即便是这样的马自达，相比名爵销量还是强太多。
名爵在2019年1-4月份共计拿下6.82万辆，同比2018年1-4月份下滑14.3%，其最近的四月份销量仅仅获得19820辆，也就是2万不到的销量，同比下滑13.41%。虽说目前整个车市都属于下滑状态，但是名爵的下滑程度已经高出了市场的平均值。
谈名爵就不得不说一下名爵最具代表的车型名爵6，这款车型基本就是名爵的牌面了，很多人都说名爵6就是一款抄袭昂克赛拉的山寨车，其宣传的“星辉骑盾中网”、“伦敦眼LED大灯”与昂克赛拉不谋而合，抄袭之嫌严重，但是偏偏名爵将这些元素进行放大宣传，被众多消费者所不齿。
如果说名爵6能将马自达的创驰蓝天、人马合一这些核心技术抄袭过来，那也是实力，不过名爵6仅仅只是模仿了外形，真正的核心内在并没有继承，其使用的双离合变速箱与昂克赛拉的一流的操作体验完全不能比，低速下的顿挫感与抖动问题十分明显，甚至有新车主，行驶1000公里以后，变速箱出现异响，原因是双离合通病。
就算是名爵ZS，产品力依然不足，相比竞品哈弗H2、缤越等车型，其使用的发动机明显落后于对方，这都什么年代了，居然还使用4挡自动变速箱，这已经是严重的技术落后了，但是从其定价来看，丝毫不比竞品差，迷之自信。
最能代表名爵的名爵6、名爵ZS只能看到虚有其表的颜值，但是里子人让人不敢恭维。
除了不注重核心的三大件，只会卖弄外形以外，名爵在矩阵上也没有跟上来，名爵旗下的车型能紧随时代的有限，抛开名爵6、名爵ZS这两款车型外，名爵旗下再无其他能拿出手的车型，名爵3、名爵7、锐腾、锐行等车型都是些老车型，名爵未对其进行换代更新，导致产品竞争力严重不足，再加上不太好的质量，虽然颜值能与马自达叫板，但是达不到马自达那种受人欢迎的程度。
写到最后：
过度追求颜值，反而不注重核心三大件，是名爵走向式微的根本原因。只看到了马自达的逆天的颜值，以为消费者因为颜值而心动，其实并不是，马自达在坚持不降价的背景，依然受人追捧，离不开其自身对质量的严格控制，始于颜值，忠于内在，这才是马自达还能坚挺的原因，只可惜名爵只学到了皮毛，并未深入去了解，如此下去销量走低是必然了，如今全新名爵HS即将登陆，能否改变名爵囧状不得而知。
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