虽然刚刚过去的5月份，我国车市整体销量数据还没有出来，但是按照市场趋势很多业内人士都表示5月份的车市表现依然不容乐观。这也是自去年下半年开始，我国车市就还没出现回暖的迹象。
在我国车市从增量变成存量的激烈竞争中，马太效应日益明显。要想在一众琳琅满目的车企中脱颖而出并不是一件容易的事，这考验的是每个车企的综合能力。毫无疑问，在5月份的销量成绩单中，下面这些表现优良的“三好学生”已经迫不及待亮出自己的成绩单了。
一汽红旗：同比增长120%
红旗品牌在今年前四个月取得10倍销量增速后，5月的新车销量依旧可喜可贺。在5月，红旗品牌旗下车型总销量突破6400辆大关，同比实现120%的增长，环比也有42.06%增速的好成绩。在今年前5月，红旗品牌累计新车销量已经超过了1.67万辆。同时，在过去的5个月中，一汽红旗的收入和利润都实现了一定程度的增长，这与红旗品牌的战略定位是不可分割的。
实际上，进入2019年，一汽红旗的大动作可谓不断。春节期间，一汽红旗多款车型登上春晚、刷爆了朋友圈等，成为了大家茶余饭后争相讨论的热门话题。而自家销量担当车型红旗H7和H5，在5月1号推出了新款，配置进行了升级，同时搭载可满足国六排放标准的发动机，性价比进一步得到提升。并且，在不到一个月时间的情况下，一汽红旗更是推出了首款SUV——红旗 HS5。HS5是一汽红旗在年轻化路上又一款重要产品，它就像H5一样，代表着红旗汽车由政务用车转型为家用车的一个转折点。
同时，一汽红旗品牌下半年依旧会打出“狠招”。将在今年年内推出旗下首款纯电动SUV——E-HS3、C级豪华中大型SUV——HS7，从目前可知的资料得知，这两款车都将在同级中是个“狠角色”。例如，对于E-HS3这款新车，外观的设计风格依旧延续了品牌大气、简约的设计理念，车头封闭式进气格栅更进一步彰显出了不错的辨识度。动力系统上，新车搭载的是两台永磁同步电动机和三元锂离子电池组，综合续航里程将超过390km，并且据说还会有一些惊喜的配置。
同理，能够在车市寒冬中能够取得逆势增长的车企肯定都有其过人之处。为了提高大家获得数据讯息的高效性，下面这几个“三好学生”的成绩单小编就直接罗列出来吧。
东风本田：同比增长41%
东风本田公布5月销售数据，5月终端销量达67,844辆，同比增长41%，创历年新高。前5月东风本田终端累计销量已达281,762辆，同比增长25.3%。5月份CR-V和XR-V终端销量分别为16,951辆和17,561辆；INSPIRE和享域销量为4,439辆和3,900辆。
凯迪拉克：同比增长18.9%
凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆，同比增长18.9%；今年1-5月累计销量，依然位列二线豪华品牌头名。并且，目前凯迪拉克终端市场优惠较大，属于“以价换量”的直接方式。
沃尔沃：同比增长17.4%
沃尔沃公布中国销量数据，5月新车销量为12,425辆，同比增长17.4%；今年1-5月，沃尔沃汽车在华累计销量达54,503辆，较去年同期的49,792辆增长9.5%。
结语
目前亮出成绩单的车企，基本都是喜讯。其实还有很多车企，在5月份中走得异常艰难，数据难堪。在接下来的更新当中，我们也将持续更新其他车企的成绩单，期待大家的持续关注。