当下车市，豪华市场出现了“雷克萨斯购车热”，整体车市下行，雷克萨斯却成为最新的一颗销量新星。在5月，雷克萨斯销量数据率先公布，单月销量高达1.7万辆，同比激增150%，前5个月累计销售7.6万辆，和去年同期相比也有27%的大幅增长。车市遇冷和淡季都未能影响到雷克萨斯的销量，甚至今年有望再创新高。
买雷克萨斯已经成为了一种潮流，在很多年轻消费者眼中甚至比BBA还有面子，很多人觉得雷克萨斯的成功是偶然，是炒作，但其实雷克萨斯的成功是必然的，它的成功之路也不是其他品牌能够轻易copy的。
想要模仿也简单，首先你要有出色的品牌口碑支撑，雷克萨斯作为一个1983年成立的新兴豪华品牌，迅速打开市场，靠的就是出色的产品质量和口碑表现，品质出色不仅提升了品牌的高度，也保证了消费者的忠诚度。连续8年的J.D.Power可靠性排名的冠军，稳定可靠质量出色的形象深入人心，从这一点上很多人认为自己的雷克萨斯远比BBA有面子。而且坚持进口的售卖形式，统一版本车型，保证了原汁原味的品牌文化和精髓，还有丰田本身不错的口碑表现，都是雷克萨斯加分项。
雷克萨斯虽然在国内定位二线豪华品牌，车型售价和BBA有一定的差距，但是高端豪华车型，比如雷克萨斯LX知名度丝毫不亚于奔驰宝马和奥迪的竞品车型，尤其是和陆巡同一平台的身份，让它在硬派越野车型中绝对拥有姓名。
最重要的是雷克萨斯车型给人一种“超值”的感受，不用降价靠着出色的产品力就能有高性价比的体验。和上面提到的进口形式售卖有一定的关系，其次就是雷克萨斯本身的质量也是加分项，还有雷克萨斯的配置丰富，不搞套路，以及雷克萨斯入门车型ES的定价和定位，只比凯美瑞贵一点，比奔驰C级宝马3系又便宜不少，但是带来的驾驶感受和豪华体验，以及乘坐舒适度和质量可靠性，都能够越级和一线豪华品牌一较高低。
最重要的是，雷克萨斯的售后政策打动人心，4年10万公里的保修保养策略，一来证明了品牌对车型品质的信心，二来对消费者来说用车成本大大拉低，维修养护费用加在一起也是一笔不小的挑费，雷克萨斯都帮你省了，怎么会不觉得“值”呢。
雷克萨斯品牌目前和奔驰宝马以及奥迪等一线豪华品牌的差距，主要体现在历史底蕴上，毕竟雷克萨斯是1983年成立的，算是豪华品牌领域中的新兴品牌，历史积淀和奔驰宝马这些超百年的品牌有不小的差距，但是热度和口碑目前是不输给它们的，车型质量表现甚至还略胜一筹，所以雷克萨斯近两年的火爆虽然是意料之外，但也是情理之中。