在车市寒冬之下，但凡有品牌出现不降反升的现象，上头条也就是轻轻松松的事。这不，东风本田就在近日发布了十分亮眼的5月份终端销量成绩单。根据数据显示，在过去的5月份里，东风本田一共卖出67844辆，同比增长高达41%。能取得如此优异的成绩离不开三台“神车”的加持，CR-V和XR-V两款SUV表现优异，另外国民“超跑”思域的贡献也同样可圈可点。
在过去的一段时间里，东风本田可谓是动作不断。全新的INSPIRE和享域的上市为喜欢本田的消费者带来更多的选择。而小改款的新思域在性价比上又有了一定的提升，这对保持其核心竞争力有了不错的帮助。其实东本在5月份的销量上涨也并非偶然的事，在进入2019年后，东风本田便持续着上升的势头。本年度1-5月，东风本田共销售281762辆，同比增长25.3%。如此成绩在当今的国内汽车市场上实属罕见，不降反升的情况真的令其他主机厂“眼红”。
从具体车型来看，5月份销量最好的东风本田车型是XR-V，销量为17,561辆。即便很久都没换代，即便优惠幅度较小，但XR-V依旧是不少人心目中合资小型SUV的首选。与同级别其他车型相比，XR-V在实用性方面的优势也还是十分明显的。无论是1.5L还是1.8L的发动机，在燃油经济性上都有着不错的表现。油耗绝对是国内消费者在购车时所重点考虑的因素之一。
而同样有着不错成绩的SUV车型就是CR-V。起初很多人都会认为“机油门”会令这台昔日的神车一蹶不振。而事实则是，消费者其实根本不记仇，应该说在超强产品力面前，大家是不介意它有“前科”。CR-V在5月份创造出16,951辆的佳绩，直接秒杀了大部分合资紧凑型SUV。就算现在的汽车都在车内空间上做文章，但像本田这样能把座椅玩出花样的车企确实屈指可数。并且在油耗和舒适性上，CR-V的表现也同样值得认可。1.5T发动机能输出193马力的最大功率，买发动机送车是实锤了。
面对合资已经自主品牌围剿，东本的当家“花旦”思域可谓是一点都不虚。13735辆的成绩虽然相比4月的17513辆略有下降，但这也与其正处于新车上市的缓冲期密不可分。改款后新车换上了更为运动的中置镀铬排气，同时前脸也变得更加运动。如果想要挑战思域的地位，像领克03和菲斯塔这类运动型轿车还得更加努力才行了。
最后说说全新的INSPIRE与享域，两款车在5月份分别卖出了4439辆和3900辆。相比于广本那边的兄弟车型，这两款车型的销量还有很大的上升空间。但考虑到它们过往的销量，5月分能有如此成绩也还是值得认可。以两田为首的日系品牌一直备受我们国内消费者的青睐，较低的用车成本是他们的一大优势。我想这优势，也是东本能在5月份取得优异成绩的重要因素之一。
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