说起三国演义这本经典名着，其中让很多人记忆犹新的片段，恐怕就属刘关张桃园三结义的故事，他们三人一同参与缔造的蜀国，在中华历史上也留下了浓重的一笔。直至当下，刘关张三兄弟的蜀国，仍是众多三国迷最喜欢的阵营。
其实要以此为参照物的话，那么汽车界也有这样的存在。比如上汽通用，它就好比是蜀国，而刘关张三兄弟分别是别克、雪佛兰和凯迪拉克，他们一同推动着上汽通用不断前进，直至与一汽-大众和上汽大众形成三足鼎立的状态。
肱骨之臣——别克
上汽通用在中国市场立足，别克可谓是功不可没，这个诞生于1904年的汽车品牌，至今已有超过百年的历史，并在进入中国后，为上汽通用撑起了半边天。据乘联会数据显示，在上汽通用在1-4月的总销量为546404台的情况下，仅是别克单品牌的1-4月总销量，就达到了291740台，说它撑起半边天，还算是保守了。
别克之所以那么受中国市场欢迎，这就要追溯到凯越的那个时代，由它打下的好口碑，奠定了别克今天的辉煌，毕竟一台车或者一个品牌的产品质量好，才是用户最认可的东西。很显然，至今为止，别克在车辆品控方面的努力，也一直没有让中国消费者失望，这么高的销量就是最好的答案。
其实别克在高销量的状态下，也存在着一些不算问题的问题，那就是其中、高端产品的车型匮乏，是阻拦着它更进一步发展的软肋。对比大众、丰田等车企庞大的产品线，别克需要在这方面进行努力，开发出更多受消费者欢迎的中、高端车型，来帮助上汽通用更好的与大众系进行抗衡。
中流砥柱——雪佛兰
作为上汽通用的另一大旗帜，雪佛兰可谓是汽车界的翘楚。在长达百年的百年的品牌历史中，雪佛兰算得上世界最成功的汽车品牌，除了在美国汽车销量榜上排名第一，其全球市场覆盖率多达70多个国家，这个耀眼的成绩，让绝大多数品牌只能望洋兴叹。
据乘联会数据显示，雪佛兰1-4月总销量为181869台，在当前汽车市场并不景气的情况下，排名仍在奥迪之上，不得不说这个品牌确实很有实力。从赛欧、科鲁兹到迈锐宝、科帕奇，你会发现无论是国际市场，还是中国市场，用户对雪佛兰旗下的车型，口碑反馈都不差，这一点很值得其他车企学习。
就像别克一样，雪佛兰当然也有着自己的软肋，SUV产品单薄，算是它当前需要思考的问题。目前中国市场已经进入细分阶段，单凭创酷和探界者，无疑是不够的，那么在10-30万的价格区间，雪佛兰需要好好思考一下，如何研发出能获得中国消费者认可的新SUV车型。
后起之秀——凯迪拉克
作为上汽通用家族的后起之秀，同为百年车企的凯迪拉克，在近几年的表现可谓是是风光无限。凭借其总统座驾和豪华品牌的背景，再加上美系的肌肉外观和大马力，还有更加合理的价位，着实是吸引了不少中青年消费群体。
据乘联会数据显示，凯迪拉克1-4月的总销量达到了72795台，其中XTS的表现非常亮眼，1-4月的总销量高达21880台，要知道同级的奥迪A6L才卖了31072台，这个差距随着产品力提升和用户认可，已经变的可以逾越了。这也意味着凯迪拉克想晋升一线豪华品牌阵营，已经能看到苗头了。
不可否认，轿车从ATS-L到CT6，SUV从XT4到XT6，你会发现大街上这些车的身影在逐渐增多，并且多到能威胁BBA同级车型。随着中国汽车市场的年轻消费群体逐渐增多，风格更加洒脱狂野的美系品牌，显然已经成了新宠，就是不知凯迪拉克能否继续把握住这大好机会。
结语：其实仔细观察上汽通用当前的布局，就会发现它的策略和大众挺相似，特别是在对旗下品牌的细分上。比如大众旗下有斯柯达、大众和奥迪，与之对应的上汽通用旗下，则有雪佛兰、别克和凯迪拉克，三者各司其职，这也算是上汽通用能迅速崛起的一大原因。