昨天无意间看到别克GL8的销量，瞬间就觉得有点不可思议，虽然说5月份的销量还没出来，但是GL8前几个月的平均销量竟然过万了。要知道在国内市场，MPV的销量和SUV可不同，除了五菱宏光经久不衰之外，合资MPV在国内能有这么高的销量却是让人惊叹。毕竟按照目前国内畅销的MPV的价格来看的话，别克GL8的价格几乎比国产MPV贵了一倍，企业和个人看来还是更喜欢别克GL8。那么今天就聊聊别克GL8为什么月平均销量还能过万？毕竟这个销量是很多国产MPV羡慕不已的存在。
第一点：空间真的够大
别克GL8对于大多数企业和个人的吸引力就是空间巨大，其实这也是为什么越来越多的人放弃奥德赛而选择GL8的一大原因。可能有人觉得奥德赛省油，但是问题是，GL8的空间优势过于明显，而且大多数买GL8的朋友实际上也不是那么在意油耗了，毕竟如今的GL8已经不是当年的老陆尊了。说实话，当年陆尊的油耗才叫费油，如今的GL8只能说油耗符合自身定位，还是比较有优势的，虽然不能说省油，但起码不差。对于质疑GL8空间的小伙伴，我只能说你可能看的都是50万以上的MPV，不然不会觉得GL8的空间小。
第二点：同级别舒适性太强
大空间往往带来的是不错的空间享受，人在空间压抑的车里，即便是再舒服也会觉得不爽，所以GL8这方面也是一大优势。除此之外，第二排座椅满足了大多数人在车里坐沙发的需求，甚至长途躺着睡一觉都是不错的选择。另外第三排由于空间的关系也表现的更为出色，虽然不至于说舒服到让人不想下车，但是起码不会很难受，比大多数MPV或者7座SUV的第三排要好。当然，这里还是不建议大家对于第三排抱有一些不切实际的幻想，之前记得有人写过GL8的第三排比大多数SUV的第二排要舒服，我觉得有点过了。整体来说，这款车的调校等各方面都是偏向于舒适性的。
第三点：性价比有点高
其实别克GL8如今的这个销量也算是有水分的，有点像当初大众途观和途观L销量放在一起的做法，那就是别克GL8目前属于新老款一起卖，虽然新款销量也不错，但是看到老款的价格，实际上很多人还是更愿意选择老款，毕竟是真的便宜。只不过在很多人看来自吸发动机没有涡轮增压发动机有劲，实际上对于这么大的车，这两款发动机带来的效果相差并不大，毕竟MPV不是SUV或者性能车，推背感真的不是很重要，重点还是舒适性。
第四点：大家都买
其实最后一点也是很重要的，国人买车有一个很有趣的现象，那就是大家都买的车就是好车。以前只是很多企业买别克GL8，当时大多数个人购车的时候都愿意选择奥德赛之类的日系车。当个人车主开GL8多起来之后，往往就有更多的消费者来选择GL8了，所以GL8的热度也就一直不减了。当然，也是由于专车相对来说还是值得买的。总体来说，别克GL8的优势还是比较多的，但是停车也是真的不好停，毕竟太大了。