引导：
【丶平凡说车原创 韩系汽车品牌】韩系车在目前看来，性价比高丶皮实耐用丶稳定可靠，竟然这么多优点在国内汽车市场，为何销量会突然持续下滑呢？在对应的同级别车型当中，我们熟悉的紧凑级轿车领动，相比主流的卡罗拉丶轩逸丶朗逸都要便宜不少，皮实耐用在伊兰特身上体现的淋漓尽致，稳定可靠一直都是韩系车的代表词，早期的韩系品牌一直模仿日系车，在使用性和耐用性都经得起市场考验。
如何崛起：
一丶早起的出租车很多都是现代伊兰特，当时国内经济条件并没有目前这么好，伊兰特当出租车并不会觉的廉价，为什么会成为出租车呢？出租车的标准是什么，价格低廉加皮实耐用，伊兰特出租车的出现，让国内广大消费者熟悉现代这个品牌，从而在很大程度上提高了品牌影响力，这和雷克萨斯ES是一样的道理，推出一款爆款车型，从而带动旗下的其它车型的销量，仔细观察过的朋友应该可以发现，不仅是豪华品牌还是一线品牌，它们当中必定有一款热销车型，不可能旗下所有车型都成为爆款，也不可能一辆爆款车型都没有。
二丶索纳塔的崛起，当年的索纳塔在中级轿车领域中叱咤风云，手打帕萨特脚踢迈腾，要知道大众旗下的双子星帕萨特和迈腾，在我们国内消费者心目中地位非常高，但在当年的索纳塔面前依然落败下风，当时的索纳塔是多受欢迎，不仅价格实惠，而且皮实耐用，外观和内饰在当时属于中上等水平。
经过汽车的发展，众多车型进行了更新换代，索纳塔的性价比突出的并不明显，但这时的起亚K5横空出世，以及雪佛兰迈锐宝强势换代，在中级轿车领域中被称为屌丝三宝，好景并不长，索纳塔换代失败，起亚K5直到去年才进行换代，而且仅仅只换了个壳，竞争力大幅度缩减，雪佛兰迈锐宝换挡和索纳塔一样，以失败告终，从而屌丝三宝正式解散。
所以说成败都在索纳塔身上，记得当时索纳塔和朗动就是大小车型，在外观上基本保持一致，也就是换脸的陈功，救活了朗动，从而现代借助索纳塔之手，继续下方到旗下的所有车型当中去，到目前我们都可以看到，现代没有换代车型当中都采用了六边形中网设计风格。
从那以后现代的名声越来越大，当时流传这样的一句话，不管是小丶中丶大型车总一款现代车会适合你。
如何损落：
韩系车不仅是现代还是起亚，在当时国内汽车市场都有崛起过，相比损落只有起亚损落的最快，不到三年时间销量就持续下滑，这主要的原因还是更新换代缓慢导致的主要原因，从今年换代的起亚K3我们就可以看出，K3上市7年时间才进行换代，可见换代速度于多慢，要知道竞争对手日系品牌，三年一改款五年一换代的规律，从而竞争对手越来越强，而现代起亚还是原地踏步，产品竞争力越来越低，从而导致大幅度的降价销售。
到去年为止，现代陆续意识到只有跟新换代来提升产品竞争力才是最好的出路，在去年推出了国内提供的菲斯塔，以及换代了胜达丶途胜和即将上市的十代索纳塔，不过目前的销量一直处于保持稳定增长阶段，所以说在目前的汽车市场只有加快更新换代，提升自身的品牌影响力，来带动线下的销量。
最为显着的竞争对手雪佛兰，虽然在紧凑级轿车领域中全面普及三缸机，但经过换代更新以及降低价格，目前的整体销量依然排列在一线品牌中上水平当中。
总结：
韩系车的崛起和跌落上述基本是整个发展过程，现代败也是索纳塔成也是索纳塔，索纳塔对于现代来说至关重要，现在目前现代依然只有领动在苦苦支持，不过后续的换代会带来持续增长，十代索纳塔即将上市，从外观和内饰来看，竞争力很强，主要还是看售价方面如何，如果和现款保持一致，相信现代将会再次崛起，从今年的汽车发展趋势，留给自主品牌的时间已经不多了，合资品牌的售价越来越低，在配置方面不想以前那么简陋，汽车市场的冬季，让所以汽车品牌产生压力，不得不让利来吸引消费者，这对于我们来说是最大收益。
你们怎么看韩系车的崛起和损落呢？如有不同观点及看法，欢迎前来留言讨论。
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