随着6月已经迎来了第二个星期，终于，万众期待已久的5月份汽车销量也已经是正式出炉了，对于买车想要参考销量的朋友们来说，本月的汽车销量排行或许能够帮助到你，下面赶紧一起来看看吧。
近日，乘联会发布了2019年5月中国市场乘用车销量数据，一方面受到经济大环境的影响，整个车市依旧没有好转的迹象，另一方面在国五切换国六的窗口期，大批国五车型降价清库，多多少少对销量有一些促进作用！据乘联会统计：2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；2019年1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。
具体到今天我们要来说的轿车领域，看点也是颇多。首先，5月份轿车销量80.5万辆，同比下降13.2%，环比增长5.1%；1-5月累计销量407.5万辆，同比下降10.6%。轿车车型方面，轩逸再次力压朗逸夺冠，显示出不俗的实力；科沃兹和威朗通过降价促销取得了不错的成绩；日系车型方面，思域销量大跌，未能挤进榜单，B级车依旧是日系双雄雅阁、凯美瑞占据前两名。自主品牌方面，依旧只有荣威i5和吉利帝豪入围前15名，但与以往不同的是，这次荣威i5终于力压帝豪，占据自主轿车榜首的位置，但可惜的是此次帝豪跌出了前十，这对于吉利来说绝对是一个坏消息。更何况，吉利汽车5月同比销量已经下跌了27%，所以对于吉利来说可以说是雪上加霜了。以下是5月轿车销量榜的具体排名（取前十位），大家可以仔细看看。
第一名，日产轩逸
5月销量：36140辆
作为滴滴神车和"家用车之王"，日产轩逸5月重夺轿车销量榜冠军，不错的座椅舒适性和超低的油耗是它得以销量持续走高的原因。当然，轩逸作为日系车车漆相对来说较薄，在钣金厚度方面和德系车相比也还是存在差距。此次再度力压朗逸夺冠，很大一部分原因主要还是因为终端优惠加大的缘故。
第二名，大众新朗逸
5月销量：34110辆
朗逸是一款老车型了，以前也是常年能获得轿车销量冠军的车款，这次排到了第二位，销量勉强低于轩逸，而造成这种现象的原因可能也确实跟轩逸优惠更大有关，总的来说，它俩应该算是彼此彼此吧。
第三名，丰田卡罗拉
5月销量：33209辆
卡罗拉5月销量下滑到了第三名，卖出33209辆整体表现也不俗了，而且卡罗拉现在有一点优惠，毕竟新款马上开售在即了嘛。
第四名，大众速腾
5月销量：22521辆
大众速腾销量一直比较稳定，作为德国原装进口JETTA，速腾在消费者心目中的地位是可靠的，所以5月它的销量依旧排在了第四位，卖出了22521辆，可圈可点。
第五名，雪佛兰科沃兹
5月销量：21840辆
科沃兹之所以能热销，主要也是因为其采用了降价措施，再加上车型本身还算可靠，属于皮实耐用的那种，所以整个的销量表现自然也就不错了，5月卖出了21840辆。
第六名，大众新宝来
5月销量：20074辆
第六名是大众新宝来，依旧是大众系，没毛病，毕竟大众的紧凑型车卖的都挺好，无论是朗逸、捷达还是速腾、宝来，难道不是吗？
第七名，大众桑塔纳
5月销量：19300辆
第七名是桑塔纳，又是一款万金油车型，销量差不到哪儿去，只想说：大众你丫的咋还不停产桑塔纳呢，都卖多少年了啊，钱还没赚够吗？
第八名，别克威朗
5月销量：18981辆
第8名是别克的威朗，在售的威朗其实就是以前的老英朗底子，只不过通用玩换壳拉皮技术贼6，所以威朗就诞生了。而威朗5月能卖出18981辆主要也是得益于其终端较大的优惠，要知道，通用系的车你见过哪个优惠不大的吗？所以，优惠大以后销量自然也就上来了。
第九名，本田雅阁
5月销量：18252辆
第九名是本田雅阁，这款车就属于厚积薄发车型了，原先在B级车领域的销量冠军一直都是大众迈腾、帕萨特等车型，如今雅阁的实力全面爆发，也是一举夺得了B级车销量冠军。对于本田来说，雅阁的崛起无疑是销量上升的最好佐证，所以5月份它也是排在了第9名，成为了销量最好的合资品牌B级车。
第十名，荣威I5
5月销量：16996辆
最后一名也是唯一一款入围轿车销量前十的国产品牌车型，就要属这款荣威i5了。与以往不同的是，这次荣威i5终于力压帝豪，占据自主轿车榜首（轿车总销量榜第十）的位置，对于吉利来说算是一个坏消息。但对于荣威来说，I5的崛起似乎也再次让荣威看到了发力的新方向，毕竟从i6的失败教训中荣威还是得到了一些经验的，所以荣威i5在5月份才能卖出16996辆，排名第十，成绩可以说是相当不错的了。
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