记者|侯卓铠
时至6月车市寒冬仍没有褪去的意思，同时随着7月临近，国内乘用车市场则在国五/国六排放切换档口中继续挣扎，一面是各大品牌4S店疯狂促销，另一面则是消费者持续观望的态度，这也进一步加深了国内汽车消费市场的“寒意”。
近日，稳坐国内车企第一“宝座”的上汽集团也在资本市场中悄悄发布了5月产销快报，毫无意外的是在这场“销量”保卫战中，上汽集团也显出疲态，旗下各公司均出现不同程度的下跌，就连曾经的“利润奶牛”上汽大众也难逃销量下滑的局势。
根据数据显示，上汽集团5月产量为412,275辆，与去年同期相比大幅下滑29.77%，1-5月产量为2,392,624辆，同比下滑21.57%；而在销量层面，上汽集团5月售出新车480,926辆，与去年同期相比下滑16.28%，1-5月销量为2,470,757辆，同比下滑16.70%。产量、销量数据双下滑在上汽集团的历史中极为罕见。
继续翻看产销快报我们能够发现，上汽集团旗下商用车板块占据整个集团销量比例较小，上汽申沃、上汽依维柯红岩、南京依维柯、上汽正大有限公司5月累计销量不及一万辆，而乘用车销量则是一片“哀嚎”。
上汽大众依然作为5月国内汽车销售公司“老大”，但是其5月销量为153,992辆，与去年同期的170,560辆相比下滑17.18%，接近三万辆的销量差距几乎是桑塔纳车型今年1月份的销量总和。而在今年前五个月累计销量方面，765，097辆的成绩也并不好看，同比去年下滑9.31%。
翻看近段时间上汽大众各车型销量数据可以发现（目前暂无5月车型销量数据），上汽大众在国内市场占比正在持续萎缩，尤其在本田、丰田、日产的联合“绞杀”下，在各车型市场中均出现波动。
尤其是曾经稳居车型销量榜的途观、帕萨特车型，2019年月均销量仅为1.1万辆，，曾经加价排队等车的“盛况”不复存在；凌渡车型更是在终端优惠4-5万元的情况下，月均销量不足万辆；至于3月份上市的T-Cross，高价冠名王者荣耀KPL赛事也无济于事，4月销量仅为3,719辆。而上汽斯柯达则延续市场较弱走势，销量略有下滑。
对此也有分析人士表示，随着日系三强占据产品周期性优势的同时，上汽大众的溢价能力正在逐步走低，目前上汽大众月销超辆2万辆的车型仅有朗逸和新桑塔纳，这两款车型分别处于15万元级别和10万元级别市场。而溢价能力走低带来的则是利润下滑，直接影响到整个集团的营收能力。
报表中最“扎眼”的则是上汽通用五菱。5月销量为110,000辆，与去年同期的166,632辆相比下滑33.99%；今年前五个月上汽通用五菱累计销量为644,712辆，同比下滑27.92%，可见其成为上汽集团整体销量下滑的“始作俑者”。
其实，上汽通用五菱的产品战略已经埋下了了其失败的苦果，尤其是宝骏品牌。近几年宝骏通过上汽通用的老旧技术和强大的经销商、供应商体系牢牢控制着成本，这也让其通过车海战术获得了极高的销量增幅。但是这也直接导致每当宝骏推出一款全新车型时，同级别、同价位的老款车型都会遭到“灭顶之灾”，最明显的例子就是推出510、530推出直接断送了560的市场占比，而今年510和530两款车型的月销量持续走低，根据新浪汽车提供的数据显示今年四月份530车型销量仅为5,926辆，510车型销量仅为4,343辆。
同时随着国内消费升级浪潮的推进，低端车市场需求持续走低，为此宝骏也推出了全新“钻石”标的RS-5，但是这款宝骏“高端之作”的车型今年前四个月累计销量仅超过5,000辆。
而在上汽乘用车方面，车市寒冬也影响了荣威、名爵两个品牌的整体销量。上汽乘用车5月销量为55,005辆，与去年同期58,607辆相比下滑较少，但是今年前五个月销量同比下滑13.58%至261,623辆。
依稀记得今年3月底荣威上市全新i6 PLUS车型时，王晓秋提到摆在荣威乃至上汽乘用车面前的严峻形势，2018年爆发式上涨所带来的是销量隐患逐步凸显。在荣威品牌车型销量方面，曾经的品牌销冠RX5正在被“新晋小生”i5所取代，i6 PLUS在上市优惠两万元的政策下月均销量也难以突破10,000辆，至于荣威品牌向上的950、RX8、MARVEL X这三款车型，今年月均销量在1,000辆徘徊。而且在主销车型RX5和i5车型所在的价格区间中，正在迎来自主和合资品牌的双重挤压，如何提升品牌力和产品整价比极为重要。
名爵品牌方面销量同样尴尬，主推车型名爵6今年前五个月均销量仅为5,000辆，ZS车型则稳定在7,000辆左右，去年下半年推出的HS月均销量仅为2,500辆。
值得关注的是，上汽大通是整个上汽集团销量下滑最少的公司，5月销量为10,003辆，今年1-5月累计销量也来到了51,845辆，同比下滑仅为5.93%，一方面因为其皮卡和客车业务相对稳定，另一方面刚刚推出且面向家庭用户的G50车型稳步提升。
另外，较为特殊是上汽通用，由于其一直处于贸易战的阴霾之下，5月整体销量为141,251辆，今年1-5月917,583辆同比下滑15.15%，不过在近期车型销量排行榜上，别克英朗、雪佛兰科沃兹依然有着不错的市场表现，而且随着换代别克昂科拉和雪佛兰创酷的上市，上汽通用还具有提升的空间。