车市寒冬依然还在19年上半年持续，大部分自主品牌和合资品牌受影响不小，纷纷呈现出一定程度的下滑。不过，一部分豪华品牌却在这样的逆境中实现销量上涨，势头正猛，似乎丝毫没有受到周围寒冷的影响。这其中，就以奔驰，宝马最具代表性。据乘联会数据，华晨宝马5月的销量为45587台，同比增长26.0%，而北京奔驰紧随其后，44833台也实现了7.3%的增长。

除了整体销量喜人外，在SUV细分市场销量这一栏，奔驰GLC、宝马X3销量双双破万（值得一提，宝马X3实现了22418.8%的增幅），登上TOP15。这对于豪华中型SUV来说，含金量更足。

那么对于消费者来说，看着TOP15中唯二的GLC和X3，该如何选择呢？我们就从以下几方面分析分析。

新鲜程度

众所周知，这些个国际大厂一般按照三四年一小改，七八年一换代的更新频率来保持一款车在消费者心中的新鲜感。而一部分消费者也是更愿意选择更新的产品，满足自己的新鲜感。

对于GLC和X3来说，换代时间有所差异，也就有了新旧不同。

现款的宝马X3是18年4月换代的全新国产X3，内外饰设计、动力、以及驾驶感等都是宝马更新的成果。

而现款GLC来自2015年底，在18年4月进行过一次中期改款，不过本质上还是同一代GLC，变化并不大。

所以，对于“喜新厌旧”的消费者来说，宝马X3显然更具吸引力。

空间表现

对于国内消费者来说，一辆车的空间表现是永远绕不开的话题，即使是飞度这样的小型车都要考虑大空间，更何况一辆中型SUV呢。

按照纸面数据来看，宝马X3的轴距为2864mm，奔驰GLC-L则稍长，是2973mm。

由于有了加长100mm后的长轴距，奔驰GLC的后排空间不管是从视觉还是实际乘坐体验，都要更宽敞于宝马X3。不过两车后排都非纯平地板，中间乘客会稍显憋屈。

除了乘坐空间之外，在两侧门板、扶手箱、中控台等处都设置了不少储物格，可以说，两车的储物空间都还是非常多的。

动力水平

换代后的宝马X3也换装了B48 2.0T L4发动机，之前是N20，最大功率和最大扭矩都有所提升。

而奔驰GLC搭载了一台M274 2.0T L4发动机，相对于前身“GLK”上那台2.0T并无变化，最大功率和最大扭矩也都是一样。

数据方面，以X3 xDrive30i和GLC 300L车型为例。X3 xDrive30i的最大功率为252马力，最大扭矩为350牛米，匹配8AT变速箱，在这套黄金动力组合下，X3 xDrive30i的破百时间为6.8s。

GLC 300L则是245马力的最大功率和370牛米的最大扭矩，匹配9AT变速箱，破百成绩稍慢，为7s。

总的来说，两车的顶配车型动力数据和提速表现差距并不大，在同级别算是中等偏上的水平。

除此之外，左右购车选择的还有较为主观的外观和内饰，由于个人审美偏好不同，这里笔者就不进行对比了，请自行看图。

写在最后，从5月销量数据来看，豪华中型SUV两款代表车型GLC和X3登上了以往由普通品牌霸榜的TOP15，这也反映出两款车型的实力和优势。不管是设计层面、动力水平、空间表现都有各自的优势。而对于新旧程度，不同的消费者也可以结合实际需求来考虑，说了这么多，GLC和X3你们选哪一台呢？还是更喜欢没上榜的奥迪Q5呢？